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Energia diesel para todos

Como se diz no automobilismo: uma coisa é chegar à liderança; outra é se manter nela.
Para permanecer na vanguarda da tecnologia diesel na América Latina, a MWM INTERNATIONAL Motores conta com dois Centros de Tecnologia e de Negócios em São Paulo, e três unidades industriais instaladas na capital paulista, em Canoas (RS) e Jesus Maria (Córdoba, Argentina). Inserida em um competitivo mercado mundial, a empresa fornece para o Brasil e o exterior uma completa linha de motores, em um espectro que vai de 2,5 a 9,3 litros e de 50 a 375 cv de potência. Com essa gama, os produtos MWM INTERNATIONAL atendem, de forma competitiva, qualquer mercado e qualquer tipo de aplicação em todo o mundo. O desenvolvimento contínuo de todos esses produtos, simultaneamente, exige um grande esforço de pesquisa e engenharia.

Países-modelo usam mais o diesel e biodiesel

A Europa, indiscutivelmente, está na vanguarda do desenvolvimento e da utilização do diesel como combustível, seja para automóveis, comerciais leves ou para caminhões de transporte pesado. Alemanha, França e Itália, à frente de outros, têm demonstrado grandes progressos na tecnologia e na preferência pelos motores de ciclo Diesel. São realmente entusiastas desse tipo de propulsor. Saiba por que isso está acontecendo. Ler o resto deste artigo »

Tecnologia socialmente correta

O biodiesel não é apenas uma fonte de energia mais limpa. É também uma fonte de renda inesgotável para pequenos e médios agricultores. No Brasil, o interesse mundial pelo biodiesel (resultante da mistura do diesel com óleos
vegetais) impulsionou o aumento na produção de girassol e mamona, que saltou entre 22% e 30%, respectivamente, segundo a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab).

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Biodiesel: veja o que já está sendo feito no Brasil

O assunto é sério e muitas iniciativas estão sendo tomadas no sentido de entender melhor todo o processo, e os seus efeitos, do adicionamento do biodiesel no diesel convencional. Uma, entre as inúmeras iniciativas, está sendo realizada pela Ford, com pick-ups Ranger equipadas com motores eletrônicos NGD de 3 litros que estão rodando com a mistura B5 de biodiesel , 5% de biodiesel, adicionado ao diesel normal. A intenção é percorrer um total de 100 mil quilômetros em estradas do nordeste brasileiro. Essa é apenas uma das várias iniciativas no sentido de viabilizar o novo combustível. Ler o resto deste artigo »

Quando a força do diesel é fundamental

As qualidades do diesel para o uso em pick-ups e veículos comerciais leves ficam melhor destacadas quando olhamos outras aplicações, em que somente motores com esse tipo de combustível podem cumprir com as exigências. Peguemos o exemplo das retroescavadeiras, veículos que via de regra só fazem trabalhos extremamente pesados. Entre as suas utilizações básicas podemos destacar as obras de saneamento básico e agricultura, nas áreas de irrigação, para construir canais que levarão as águas até as plantações.
Os requisitos para esses trabalhos são muita força, muito torque e extrema durabilidade. É um mercado muito restrito, no qual atuam poucas empresas, e do qual MWM INTERNATIONAL Motores, que é líder nacional na produção de propulsores movidos à diesel, detém 40% de participação.

Estrelas da Mil Milhas são movidas a diesel

Incluída no calendário da Le Mans Series (LMS), a Mil Milhas Brasileiras terá grandes atrações na edição deste ano. A prova vai receber dois bólidos bem interessantes: os supercompetitivos Audi R-10 e Peugeot 908, ambos movidos a diesel. Para quem não sabe, a LMS é o equivalente, nos dias de hoje, do antigo Campeonato Mundial de Esporte-Protótipos, um torneio sensacional que produziu alguns dos mais belos carros de corrida de todos os tempos, como o Porsche 917. Mas teremos que esperar. A corrida será só em novembro, em Interlagos. Ler o resto deste artigo »

Perfeito para o campo

Pouca gente sabe que um terço da produção das pickups está destinado para o trabalho no campo, mais especificamente para o segmento de agrobusiness, e a explicação é simples: o trabalho pesado e especializado necessita de veículos que usem o diesel como combustível por vários motivos.

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Pick-ups, um universo em constante expansão

Grosso modo, poderíamos dividir o mercado de pick-ups em três grandes segmentos. O primeiro deles compreende o uso rural, a utilização no agronegócio, nas fazendas, onde a tração 4×4 e os motores diesel são absolutamente insubstituíveis. O segundo terço dessa divisão vai para os frotistas, que têm 100% de necessidade desse tipo de transporte para as atividades de manutenção e fiscalização de linhas elétricas, linhas de comunicação e também de gasodutos. Saiba mais sobre onde as pick-ups são cada vez mais requisitadas. Ler o resto deste artigo »

Engenharia premiada

Até pouco tempo atrás, os mancais dos motores a diesel eram fabricados apenas em ferro fundido, com um sistema interno de guias por buchas, um processo que exigia uma usinagem muito complexa em sua produção. Foi aí que o departamento de pesquisas da MWM INTERNATIONAL Motores resolveu produzir a peça em aço sinterizado, também chamado pó de aço, material que já era usado em outros componentes, mas que até então era inédito na aplicação em mancais de motores diesel. Entre outras vantagens, essa tecnologia torna a fabricação mais rápida e os encaixes, perfeitos. Tudo isso é revertido a favor do consumidor na forma de produtos mais avançados e de menor custo. Ler o resto deste artigo »

Qualidade do diesel: eis a questão

Muito se fala de emissão de poluentes e de atitudes que os fabricantes de motores devem tomar no sentido de reduzir o nível de emissões. Mas o que poucos sabem é que, para se obter menores índices de emissões dos motores, a qualidade dos combustíveis tem uma enorme parcela de responsabilidade. Não tinha pensado nisso?

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