Engenharia premiada

Até pouco tempo atrás, os mancais dos motores a diesel eram fabricados apenas em ferro fundido, com um sistema interno de guias por buchas, um processo que exigia uma usinagem muito complexa em sua produção. Foi aí que o departamento de pesquisas da MWM INTERNATIONAL Motores resolveu produzir a peça em aço sinterizado, também chamado pó de aço, material que já era usado em outros componentes, mas que até então era inédito na aplicação em mancais de motores diesel. Entre outras vantagens, essa tecnologia torna a fabricação mais rápida e os encaixes, perfeitos. Tudo isso é revertido a favor do consumidor na forma de produtos mais avançados e de menor custo. Usinagem mais simples, melhor controle de impurezas do componente e redução de custos são alguns dos benefícios proporcionados pelo mancal sinterizado. Por essa inovação, a MWM INTERNATIONAL e a Metaldyne receberam o prêmio Excelência em Design e Inovação Tecnológica para Motores Diesel, em um evento organizado pela SAE International e Metal Powder Industries Federation.
O produto passou a ser utilizado desde 2004 em todos os motores da linha Sprint, motor MWM INTERNATIONAL que equipa veículos como S10 e Blazer, da General Motors, Nissan Frontier, Volkswagen Delivery, Agrale e Volare, entre outros. “O reconhecimento internacional à solução tecnológica encontrada não veio por acaso, pois o mancal desenvolvido é a primeira peça sinterizada de baixa densidade craqueada do mundo utilizada em motores diesel”, conta Cláudio Guilherme, supervisor de projetos da MWM INTERNATIONAL e um dos responsáveis pela inovação.