Boa surpresa

As vendas dos chamados veículos de combustível “alternativo” superaram em 50% as expectativas dos próprios fabricantes no ano passado. As contas são da Aliança dos Fabricantes de Automóveis dos Estados Unidos. Segundo a entidade, 10,5 milhões de veículos equipados com motores de tecnologia menos agressiva ao meio ambiente estão em circulação naquele país. O cálculo inclui os motores chamados de “clean diesel”, ou aqueles que já utilizam novas tecnologias que reduziram bastante seus níveis de emissões.

Ler o resto deste artigo »

A descoberta da Europa

“Os carros a diesel atuais (na Europa) são praticamente iguais aos seus correspondentes a gasolina. A única diferença é que consomem muito menos”. Este trecho foi pinçado de um longo artigo no site da rede de televisão CNN que anuncia, quase comemorativamente, a chegada das novas gerações de carros a diesel nos Estados Unidos. É incrível que, com o seu poder de compra, os norte-americanos ainda não tenham descoberto o que os europeus já sabem (e praticam) há muito tempo: os diesel têm muitas vantagens – e apenas uma delas é consumir menos. E assim, meio tarde, a América descobriu a Europa. O site é o www.cnnmoney.com. Ler o resto deste artigo »

Especialistas perguntam: quanto vai demorar?

O assunto mais quente no Congresso Mundial da Sociedade de Engenheiros Automotivos (SAE), realizado em Detroit (EUA), foi a indagação de quanto tempo levará a tecnologia diesel para ser amplamente aceita no mercado local. Segundo uma reportagem do jornal norte-americano The Free Detroit Press, “a vantagem do diesel no estado atual da tecnologia é que ele é uma boa alternativa para as viagens por estradas, enquanto os carros híbridos (outra opção já presente no mercado local) são melhores para as situações do tipo ‘pára-anda’ do trânsito urbano”. Ler o resto deste artigo »

Carros a diesel mandam bem nas provas de longa duração

Talvez, no início, eles não tenham sido levados muito a sério. Afinal de contas, motor a diesel em carros de corrida não era uma coisa comum. Mas os diesel deram certo, e como deram. Primeiro o Audi R10, e depois o Peugeot 908, mostraram que não estão para brincadeira. Participam do AMLS, American Le Mans Series , disputado nos Estados Unidos. Em 2007, estreou o Peugeot 908 no LMS, Le Mans Series, a versão européia desse tipo de competição com regulamento baseado na famosa corrida 24 Horas de Le Mans. Ler o resto deste artigo »

Área restrita

O prefeito Ken Livingstone, de Londres, Inglaterra, confirmou que tem planos de introduzir uma zona restrita na área central da cidade, onde apenas veículos que produzam baixas emissões de poluentes poderão ingressar. Livingstone programou o início da restrição para quatro de fevereiro de 2008. Londres já cobra pedágio para o ingresso de veículos na zona central, na tentativa de reduzir a quantidade de carros e caminhões. Os veículos a diesel europeus atingiram bons níveis de emissões na última década, mas, seja qual for o tipo de combustível, a proibição atingirá a motorização peso-pesado.

Ler o resto deste artigo »

Coisa de Primeiro Mundo

Já temos tecnologia suficiente para exportá-la para países de legislação de emissões muito mais avançadas que a nossa. Essa “distorção” é resultante da defasagem das nossas leis de emissões com relação às existentes em países mais avançados, e da qualidade do nosso diesel que, necessariamente, deve acompanhar o desenvolvimento tecnológico dos motores para fazer valer esses benefícios. Veja quem se beneficia com a nossa tecnologia. Ler o resto deste artigo »

Trifuel: o futuro dos transportes urbanos?

Estão em fase inicial de testes alguns modelos de ônibus urbanos equipados com motores diesel, porém, desenvolvidos para rodar com biodiesel e GNV , gás natural veicular. Essa é uma iniciativa que prevê melhorar a qualidade do ar nas grandes cidades e diminuir a dependência somente do diesel. Os modelos em questão foram fabricados pela Volkswagen, já estão circulando por diversos roteiros de avaliação e servirão de referência para decisões futuras. Saiba mais sobre essa iniciativa de utilização de múltiplos combustíveis.

Ler o resto deste artigo »

Agora também nas corridas

Os antigos domínios exclusivos dos motores a gasolina, aos poucos, vão se curvando às boas características do diesel. Os ralis do tipo Cross Country, um misto de prova de resistência em grandes distâncias, mas sempre em altas velocidades , que já foram reduto dos motores gasolina, estão sendo quase totalmente “movidos” a diesel. Ler o resto deste artigo »

Países-modelo usam mais o diesel e biodiesel

A Europa, indiscutivelmente, está na vanguarda do desenvolvimento e da utilização do diesel como combustível, seja para automóveis, comerciais leves ou para caminhões de transporte pesado. Alemanha, França e Itália, à frente de outros, têm demonstrado grandes progressos na tecnologia e na preferência pelos motores de ciclo Diesel. São realmente entusiastas desse tipo de propulsor. Saiba por que isso está acontecendo. Ler o resto deste artigo »

Biodiesel: veja o que já está sendo feito no Brasil

O assunto é sério e muitas iniciativas estão sendo tomadas no sentido de entender melhor todo o processo, e os seus efeitos, do adicionamento do biodiesel no diesel convencional. Uma, entre as inúmeras iniciativas, está sendo realizada pela Ford, com pick-ups Ranger equipadas com motores eletrônicos NGD de 3 litros que estão rodando com a mistura B5 de biodiesel , 5% de biodiesel, adicionado ao diesel normal. A intenção é percorrer um total de 100 mil quilômetros em estradas do nordeste brasileiro. Essa é apenas uma das várias iniciativas no sentido de viabilizar o novo combustível. Ler o resto deste artigo »