Clube do Diesel – Novidades, Curiosidades, Motor, Wallpaper, Screensavers, Links e muito mais

Uma história de recordes

Quando se fala em recordes, automaticamente nossa percepção nos remete a tempos recentes ou, então, às marcas que são revestidas de intenso aparato tecnológico. Mas em outros tempos também aconteceram tentativas pioneiras e bem – sucedidas, uma delas conseguida pela Opel, alemã. Também nesse momento, o grande apelo não eram os níveis de poluição ou a economia de combustível, o foco era a velocidade. Veja alguns dos recordes obtidos pela marca alemã na década de 70.

Ler o resto deste artigo »

Caminhões híbridos para entregas urbanas

Além dos combustíveis renováveis que estão em fase adiantada de estudos ― biodiesel e biomassa ―, uma nova experiência vem sendo feita nos Estados Unidos: o caminhão híbrido.
Já são 95 unidades de caminhões leves que estão rodando em fase de experiência e fazem parte da frota de empresas, como Coca-Cola, Fedex e Wal-Mart, entre outras. Utilizados para distribuição de produtos e entregas de encomendas urgentes e urbanas e regionais, são equipados com dois motores ― um diesel e outro elétrico. Saiba mais sobre o funcionamento dos novos modelos. Ler o resto deste artigo »

“Plantando” o diesel

Qualquer que seja o motivo: escassez de petróleo, preços altos do produto, níveis de emissões, cada vez mais se busca uma solução renovável que seja viável economicamente. Uma das correntes de pesquisa chegou ao H-Bio, que nada mais é do que um processo de produção de diesel que consiste no refino de petróleo juntamente com o óleo vegetal de várias plantas oleaginosas ? soja, dendê, mamona, girassol e outros ? e até animal. O procedimento é novo e resulta na matéria-prima para a produção do óleo diesel de melhor qualidade.
Para produzir o H-Bio utiliza-se um equipamento chamado HDT, responsável pelo hidrotratamento e processamento, do diesel proveniente de várias correntes, que são resultado do refino do petróleo, com o óleo vegetal. Ao término do processamento resulta um combustível com características de diesel mineral, mas com melhor qualidade em relação ao teor de enxofre e índice de cetano ? o equivalente à octanagem para a gasolina.
Ou seja, foi desenvolvido um processo para inserir um componente renovável no esquema de refino de petróleo. O óleo vegetal ou animal é misturado em frações de diesel de petróleo para ser hidroconvertido em Unidades de Hidrotratamento (HDT) para ajustar os níveis de enxofre às especificações da ANP ? Agência Nacional de Petróleo.
Portanto, não parece distante o estágio de “plantar” diesel no Brasil.

Operação mundial

A MWM INTERNATIONAL , fabricante de motores, e a Tupy, empresa de fundição, fornecerão blocos de cilindro em ferro fundido vermicular para uma nova fábrica de motores diesel da International no Alabama, Estados Unidos.
O MaxxForce™ 11 e o MaxxForce™ 13 serão os primeiros motores diesel de serviço pesado na América do Norte a incorporar os avanços dessa tecnologia industrial, que oferecerá blocos de motores com fundição em CG Iron. A utilização desse material permitirá a construção de um bloco de altíssima resistência sem aumentar o seu peso, fato importante para os clientes de caminhões. O CG Iron é 70% mais resistente e 40% mais rígido, e o limite de fadiga do material é o dobro do ferro cinza. Ainda como uma vantagem adicional, a estrutura molecular do CG Iron é resistente a fraturas.
A produção foi anunciada para ter início em 2008. Mas o acordo é realmente uma operação de caráter mundial: as primeiras unidades serão parcialmente montadas na Alemanha e, só depois, seguirão para ajustes finais nos Estados Unidos. Mas tudo vai começar na planta de São Paulo. Resultado: mais divisas e empregos aqui, abaixo do Equador. Excelente.

Carros de diesel no Mundial de Turismo

A espanhola Seat anunciou que pretende correr já na próxima etapa do WTCC ― FIA World Touring Car Championship, ou Campeonato Mundial de Carros de Turismo ― em Anderstorp, na Suécia, no dia 28 de julho, com dois modelos Leon FR TDI movidos a diesel. Os carros serão pilotados por Jordi Gené e Yvan Muller. Será a primeira vez que uma marca se utiliza de motores do ciclo diesel para participar do concorrido campeonato, que, inclusive, tem uma etapa disputada no Brasil, em Curitiba, no Paraná.

Ler o resto deste artigo »

Biodiesel se expande em ferrovias

Não é apenas o setor de transporte rodoviário que aumenta a utilização do biodiesel em parceria com o diesel mineral. Recentemente a Companhia Vale do Rio Doce, uma mineradora, tornou-se a maior consumidora de biodiesel do Brasil ao fechar um grande contrato que beneficiará as vias administradas pela empresa: Estrada de Ferro Carajás, Estrada de Ferro Vitória a Minas e Ferrovia Centro-Atlântica. Elas utilizarão a formulação B20 (20% de biodiesel e 80% de diesel) no lugar da B2 (2% de biodiesel e 80% de diesel). Estamos avançando.

Teste valida biodiesel em vans e caminhões

Segundo informou o jornal Correio Popular, de Campinas, o uso de biodiesel para veículos comerciais leves foi aprovado por um dos testes oficiais realizados pelo Laboratório de Desenvolvimento de Tecnologias Limpas (Ladetel) da Universidade de São Paulo (USP) em Ribeirão Preto. O resultado foi validado pela Agência Nacional do Petróleo (ANP) e mostrou que o biodiesel, na proporção misturada ao diesel na ocasião, reduz emissões de gases poluentes e não compromete os componentes de caminhões e vans.

Ler o resto deste artigo »

Viajando a 563 km/h. De diesel

É isso mesmo: em outubro do ano passado, o veículo JCB DIESELMAX estabeleceu o recorde de velocidade para carros a diesel. Como sempre ocorre nestas tentativas, o local foi o deserto de Boneville, nos Estados Unidos, mas tanto o carro quanto o piloto eram britânicos. O veículo, claro, foi projetado especialmente para a tarefa. Ler o resto deste artigo »

Ônibus: renovação da frota acelerada

Maior fabricante mundial de ônibus, o Brasil ganhará novo fôlego nas estatísticas este ano com a renovação das frotas nas principais capitais do País – um movimento que já ocorre. Em São Paulo, por exemplo, até 2008 estarão fora de circulação veículos com mais de dez anos de uso. A maior capital da América Latina espera tirar das ruas quase um terço de sua frota. A indústria espera vender 22 mil unidades a diesel só no Brasil, no melhor balanço desse setor até agora. Essa é também uma boa notícia para o meio ambiente, já que produtos novos tendem a poluir bem menos.

Outros jeitos de economizar

Que o diesel rende mais que outros tipos de combustível, especialmente no transporte de carga, todo mundo sabe. Mas aos poucos a tecnologia vai fazendo a gente descobrir outras formas de economizar. Uma novidade (curiosa) está sendo anunciada na 9ª Transpo-Sul, que será realizada até 21 de julho, em Porto Alegre: com um sistema de passagem automático pelo pedágio, caminhões médios e pesados ganham cerca de R$ 10 em cada cinco passagens pelo guichê. O valor equivaleria à mensalidade de uso do serviço e, assim, geraria ganhos financeiro e ambiental – já que o veículo não precisa parar e, depois, usar muito torque para entrar em movimento novamente. Bem sacado. Ler o resto deste artigo »