O Diesel no off-road

Uma das atividades, tanto de competição quanto de lazer, que mais crescem no mundo são as provas e passeios off-road. Cada vez mais aumenta o número de usuários dos modelos com tração 4 x 4 e, conseqüentemente, dos veículos equipados com motores do ciclo Diesel, que são imbatíveis nessas situações.

Esse é um tipo de utilização onde sobressaem as aptidões dos motores diesel. Dotados de maior torque, e, o mais importante, a força surge em baixos regimes de rotações, facilitam muito a dirigibilidade do veículo em qualquer circunstância. Em uma subida de terra muito íngreme, por exemplo, não é tão importante a potência do motor, e sim o seu torque. O motor precisa responder com precisão nas baixas rotações para que as rodas não percam tração e o carro tenha capacidade de superá-la. Esse comportamento, da mesma forma, é essencial nos terrenos enlameados e muito escorregadios. É necessária uma aceleração constante, uniforme, com o mínimo de giros possível do motor. Se as rodas começarem a patinar o terreno será “escavado” e o carro ficará atolado. Outra situação onde os veículos diesel são imbatíveis é na transposição de terrenos alagadiços, riachos ou mesmo rios com profundidade razoável. Equipado com “snorkel”, para que não entre água pela tomada de ar do motor e extensão para o cano de escapamento, ambos com as bocas nivelando em altura com o teto do veículo, ele estará apto para ultrapassar alagados com profundidades superiores a um metro e meio.
Além dessas características, que são inerentes ao seu projeto, ele também é preferido em função da sua comprovada robustez. É resistente o suficiente para suportar exigências extremas nas situações mais improváveis do fora-de-estrada. Para completar esse pacote de particularidades ele é ideal pela grande autonomia proporcionada. Em provas ou passeios off-road é importante poder percorrer longas distâncias por caminhos inóspitos sem a necessidade de abastecimento.