Motores eletrônicos III

Independente do que a tecnologia eletrônica tem trazido de benefícios para os motores movidos a diesel na atualidade, as pesquisas não param nunca. Com se sabe, praticamente não existem limites para o que se pode ser desenvolvido.

Olhando um pouco para o futuro já se pode vislumbrar o que a eletrônica poderá fazer em prol dos usuários dos motores diesel. Com o rigor cada vez maior das normas de controle das emissões de poluentes, um dos caminhos para atender a essas exigências é um sistema de múltiplas injeções de combustível. Já existe no mercado a possibilidade da dupla injeção de combustível, com uma pré-injeção seguida da injeção principal, em um mesmo ciclo de alimentação do cilindro. Mas as pesquisas apontam para sistemas muito mais sofisticados com, por exemplo, cinco injeções. Estudos apontam para duas pré-injeções, uma injeção principal e duas pós-injeções, bem atrasada, para regeneração do filtro de particulado. Mas essas ainda são situações bastante adiantadas, previstas para serem viáveis e necessárias a partir da entrada das exigências das normas Euro IV, mas só possíveis com o uso da eletrônica.