Motores eletrônicos I

Uma coisa que pouca gente sabe é que os motores eletrônicos têm uma espécie de “dispositivo” de proteção para os componentes do powertrain. Para alguns pode ficar a sensação inicial de que os motores eletrônicos podem não ser tão “potentes” quanto os mecânicos nos primeiros instantes de aceleração. Isso não é verdade.

O que acontece é que nos motores mecânicos a potência e o torque são transmitidos para caixa de marchas, cardã, diferencial e todo o sistema de transmissão de uma forma bruta. Se não houver o perfeito controle do motorista na utilização do sistema de embreagem, todo o conjunto poderá receber constantes trancos e, eventualmente, até quebrar. Levando-se em consideração principalmente os veículos de transporte de carga, qualquer desatenção nas arrancadas ou mudanças de marchas resulta em um tranco muito forte.

Nos motores eletrônicos a entrega do torque e potência é feito de forma gradual, de maneira a preservar o conjunto de transmissão. Essa é uma “estratégia” contida do módulo de comando da central eletrônica, garantindo a vida útil do conjunto de transmissão.