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Fascinados pelo diesel
Publicado em 22 de Março de 2007 3 comentáriosUm artigo recente do jornal The Arizona Republic mostra bem como os norte-americanos começaram a encarar o diesel. O jornalista Bob Golfen escreveu, com uma ponta de admiração: “O BMW 535 era veloz, silencioso, macio, exatamente o que se espera de um automóvel alemão da classe premium. Só que este carro é movido a diesel…”Golfen informa, para espanto dos leitores ianques, que 50% de todos os SUVs e carros vendidos pela marca alemã na Europa são movidos a diesel. E conclui, em uma espécie de lamento: “Nos EUA, essa porcentagem está perto de zero”. Segundo o jornal informou, os analistas esperam que a tecnologia diesel experimente um novo boom no mercado norte-americano, o maior do mundo. Espera-se que a onda também chegue ao Brasil.
O The Arizona Republic reconhece que, nas estradas dos EUA, veículos de passageiro a diesel formam uma porcentagem minúscula. Já na Europa, as vendas dos novos carros movidos pelo combustível cresceram fortemente em 2006. Mas, segundo escreveu Bob Golfen, a percepção da tecnologia diesel está mudando no maior mercado do mundo. Enquanto os híbridos gasolina-eletricidade estão no centro das atenções do nicho econômico-ambiental, os novos diesel oferecem muitas das mesmas vantagens mas com menos complexidade de uso e melhor desempenho. Golfen frisou as principais vantagens do diesel: “Quilometragem 30% maior do que a oferecida pela gasolina. Mais torque. Motores de baixa manutenção que ainda por cima duram mais”.
O artigo dá conta de que a legislação federal que obriga a utilização de diesel com baixos teores de enxofre abriu a possibilidade de utilização de tecnologias avançadas que permitirão eliminar as reclamações geradas pelos motores antigos, relacionadas principalmente a ruídos e fumaça. “E a indústria está preparada para oferecer um novo tipo de fonte de energia, com economia otimizada”.
“Com os motores a diesel mais ecológicos e a nova legislação, as pessoas estão descobrindo que podem obter grande desempenho e economia e ainda poluir muito menos”, disse ao The Republic o jornalista especializado Brian Chee, editor do site Autobytel.com, uma página voltada para consumidores e pesquisa sobre o assunto.
Em uma pesquisa recente, o Autobytel foi surpreendido por uma rápida mudança de opinião dos motoristas norte-americanos a favor do diesel. Realizado em janeiro, o estudo mostra que 72% dos entrevistados afirmaram que estariam dispostos a comprar carros a diesel, contra 31% que responderam a mesma coisa em abril de 2006. “É uma grande mudança na opinião pública”, avaliou Brian Chee. Nos Estados Unidos, a nova legislação limita em 15 partes por milhão a quantidade de enxofre no diesel, contra 500 partes por milhão da legislação anterior. Diversos fabricantes planejam uma variedade de lançamentos de novos automóveis a diesel nos Estados Unidos para os próximos anos.3 respostas a “Fascinados pelo diesel”
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leonardo siggia 26 de Março de 2007 ás 19:26
Acredito que o Brasil perca em proibir o uso de diesel em carros pequenos e médios.
Esse combustível seria muito útil a pequenos carros, como no nosso visinho, a Argentina, temos carros pequenos e médios movidos a diesel, como o Siena que vimos na atual 4Rodas.
Ou ainda na Europa, onde a Opel e outros fabricantes fazem carros muito econômicos usando motores a turbo intercooled diesel. Fora os cambios de 6 marchas ou mais ….
Lew
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javier antonio ortiz 20 de Abril de 2007 ás 13:27
Hola a todos! desde Paraguay. Aqui en Asuncion soy propietario de un Ford Fiesta feito em Camacari, Ba.,ano 04. O carrinho e turbodiesel -commonrail 1400cc,70cv,16.6kgmf., muito agradavel de dirigir pelo torque similar a um 1.8gas. O motor e FordPSA frances,todo de aluminio. Cons. cid. 17kml;estr. 130-140kmh faz 24kml.Otimo,nao? E bastante silencioso e nao produce humo.Estoy muito satisfeito com o carro. So as pecas de reposicao sao un poco caras. Por lo demas todo Ok.Por que voces estao privados de tao bom carrinho feito no Brasil?
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Clube do Diesel 24 de Abril de 2007 ás 10:12
Hola Javier,
No Brasil, o Governo subsidia o diesel pelo fato do combustível ser destinado ao transporte público e de carga. Em nosso país, basicamente, o diesel só é permitido para veículos que transportem mais de uma tonelada de peso ou, então, acima de13 passageiros, ou ainda os que se enquadrem na categoria “jipe”.
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