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Pesquisa: os diesel superam os híbridos

Segundo um estudo realizado pelo instituto de investimentos UBS nos Estados Unidos, os veículos diesel possuem uma evidente vantagem em termos de custo sobre os híbridos gasolina-eletricidade. O menor custo ocorre até mesmo quando os diesel são equipados com sistemas de tratamento de gases de escape necessários para atender às futuras normas de emissões. Os motores diesel e os híbridos devem abocanhar 15% do mercado de veículos leves até 2012. Mas, segundo o estudo, as vendas dos diesel devem atingir 1,5 milhão de unidades, contra 1,2 milhão dos híbridos. Essa tendência é uma novidade por indicar que os híbridos, que foram uma sensação ao chegar ao mercado, não devem, no final das contas, liderar o mercado na transição para uma tecnologia totalmente limpa’.

Boa surpresa

As vendas dos chamados veículos de combustível “alternativo” superaram em 50% as expectativas dos próprios fabricantes no ano passado. As contas são da Aliança dos Fabricantes de Automóveis dos Estados Unidos. Segundo a entidade, 10,5 milhões de veículos equipados com motores de tecnologia menos agressiva ao meio ambiente estão em circulação naquele país. O cálculo inclui os motores chamados de “clean diesel”, ou aqueles que já utilizam novas tecnologias que reduziram bastante seus níveis de emissões.

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Comendo poeira, pesquisando e evoluindo

Supervisor do Departamento de Engenharia de Desenvolvimento de Produtos da MWM INTERNATIONAL Motores, Jorge Dantas, de 28 anos, revela: os ralis são uma fonte interessante de soluções de engenharia para novos projetos – inclusive de motores diesel. Na entrevista que você lê clicando aqui, Dantas fala do domínio da tecnologia diesel nos ralis. A MWM INTERNATIONAL foi pioneira no desenvolvimento dos diesel no off-road brasileiro.

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A descoberta da Europa

“Os carros a diesel atuais (na Europa) são praticamente iguais aos seus correspondentes a gasolina. A única diferença é que consomem muito menos”. Este trecho foi pinçado de um longo artigo no site da rede de televisão CNN que anuncia, quase comemorativamente, a chegada das novas gerações de carros a diesel nos Estados Unidos. É incrível que, com o seu poder de compra, os norte-americanos ainda não tenham descoberto o que os europeus já sabem (e praticam) há muito tempo: os diesel têm muitas vantagens – e apenas uma delas é consumir menos. E assim, meio tarde, a América descobriu a Europa. O site é o www.cnnmoney.com. Ler o resto deste artigo »

Bomba de ar?

Popularmente conhecido como turbo, ele tem nomes técnicos bem mais pomposos: “turboalimentador” ou “turbocompressor”, mas nada mais é do que uma bomba de ar. No caso, uma bomba de alta tecnologia. Como o próprio nome indica, tem a função de comprimir, fazendo entrar maior massa de ar dentro do mesmo volume das câmaras de combustão. Com mais oxigênio presente, a queima do combustível fica mais eficiente, gerando maior potência e torque.

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Dica de hoje: óleo lubrificante nos motores diesel

Os motores de ciclo diesel, o óleo tlubrificante tem uma utilidade muito ampla. Um bom exemplo de uso do lubrificante é proteger as superfícies metálicas contra corrosão, refrigerar, vedar e reduzir o nível de ruído. Ler o resto deste artigo »

Especialistas perguntam: quanto vai demorar?

O assunto mais quente no Congresso Mundial da Sociedade de Engenheiros Automotivos (SAE), realizado em Detroit (EUA), foi a indagação de quanto tempo levará a tecnologia diesel para ser amplamente aceita no mercado local. Segundo uma reportagem do jornal norte-americano The Free Detroit Press, “a vantagem do diesel no estado atual da tecnologia é que ele é uma boa alternativa para as viagens por estradas, enquanto os carros híbridos (outra opção já presente no mercado local) são melhores para as situações do tipo ‘pára-anda’ do trânsito urbano”. Ler o resto deste artigo »

Carros a diesel mandam bem nas provas de longa duração

Talvez, no início, eles não tenham sido levados muito a sério. Afinal de contas, motor a diesel em carros de corrida não era uma coisa comum. Mas os diesel deram certo, e como deram. Primeiro o Audi R10, e depois o Peugeot 908, mostraram que não estão para brincadeira. Participam do AMLS, American Le Mans Series , disputado nos Estados Unidos. Em 2007, estreou o Peugeot 908 no LMS, Le Mans Series, a versão européia desse tipo de competição com regulamento baseado na famosa corrida 24 Horas de Le Mans. Ler o resto deste artigo »

Área restrita

O prefeito Ken Livingstone, de Londres, Inglaterra, confirmou que tem planos de introduzir uma zona restrita na área central da cidade, onde apenas veículos que produzam baixas emissões de poluentes poderão ingressar. Livingstone programou o início da restrição para quatro de fevereiro de 2008. Londres já cobra pedágio para o ingresso de veículos na zona central, na tentativa de reduzir a quantidade de carros e caminhões. Os veículos a diesel europeus atingiram bons níveis de emissões na última década, mas, seja qual for o tipo de combustível, a proibição atingirá a motorização peso-pesado.

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Diesel “militar”

O torque oferecido pelos motores diesel favorece o avanço do veículo em terrenos irregulares ou difíceis. Isso tem chamado a atenção do mercado de veículos destinados às forças armadas. Um dos destaques que mostramos neste blog é a moto a diesel da Hayes Diversified Tecnnologies, destinada inicialmente ao exército dos EUA e agora disponível para o público. Um outro lançamento recente é a picape MXT-MVA da International Truck and Engines, também nos Estados Unidos. Ela é uma versão reforçada da MXT 4×4, um veículo de características pra lá de robustas voltado para tarefas pesadas.

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