Teste valida biodiesel em vans e caminhões

Segundo informou o jornal Correio Popular, de Campinas, o uso de biodiesel para veículos comerciais leves foi aprovado por um dos testes oficiais realizados pelo Laboratório de Desenvolvimento de Tecnologias Limpas (Ladetel) da Universidade de São Paulo (USP) em Ribeirão Preto. O resultado foi validado pela Agência Nacional do Petróleo (ANP) e mostrou que o biodiesel, na proporção misturada ao diesel na ocasião, reduz emissões de gases poluentes e não compromete os componentes de caminhões e vans.

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Viajando a 563 km/h. De diesel

É isso mesmo: em outubro do ano passado, o veículo JCB DIESELMAX estabeleceu o recorde de velocidade para carros a diesel. Como sempre ocorre nestas tentativas, o local foi o deserto de Boneville, nos Estados Unidos, mas tanto o carro quanto o piloto eram britânicos. O veículo, claro, foi projetado especialmente para a tarefa. Ler o resto deste artigo »

Outros jeitos de economizar

Que o diesel rende mais que outros tipos de combustível, especialmente no transporte de carga, todo mundo sabe. Mas aos poucos a tecnologia vai fazendo a gente descobrir outras formas de economizar. Uma novidade (curiosa) está sendo anunciada na 9ª Transpo-Sul, que será realizada até 21 de julho, em Porto Alegre: com um sistema de passagem automático pelo pedágio, caminhões médios e pesados ganham cerca de R$ 10 em cada cinco passagens pelo guichê. O valor equivaleria à mensalidade de uso do serviço e, assim, geraria ganhos financeiro e ambiental – já que o veículo não precisa parar e, depois, usar muito torque para entrar em movimento novamente. Bem sacado. Ler o resto deste artigo »

Autorama a diesel sim, senhor

Por essa vocês não esperavam: alguns dos primeiros carrinhos de autorama eram movidos a diesel. Ainda no século passado, nos Estados Unidos, lá pelos idos dos anos 30, algumas pessoas queriam ter nos carrinhos de brinquedo o mesmo prazer da competição que encontravam nos veículos normais.
Muitas pistas de autorama já vinham sendo construídas desde antes da Primeira Guerra Mundial, mas ainda eram passatempo para gente muito abastada. Também eram algo muito diferente dos circuitos que conhecemos nos nossos dias. Veja aqui por onde circulavam os rápidos carrinhos movidos a diesel.

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Afinal, o que é biodiesel?

Quando o assunto é mobilidade automotiva, um dos assuntos em pauta no momento é o biodiesel. As montadoras falam de biodiesel, o presidente Lula vive dizendo que o biodiesel é o futuro dos transportes, enfim, o que é, de onde vem e quais são os benefícios sabidos do biodiesel?
Bem, o biodiesel é um combustível obtido a partir da reação de óleos vegetais ou gordura animal com álcool. O processo não é tão simples quanto parece, mas deve-se tornar parte integrante do futuro dos motores diesel em todo o mundo.
Talvez não como produto final sozinho, mas como um importante adicional ao diesel, que é proveniente de materiais fósseis. Gostou?

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Corrida de trens

Uma empresa ferroviária japonesa anunciou que vai colocar em funcionamento comercial até o fim do mês o que seria o primeiro trem híbrido diesel-elétrico do mundo, informou o site do jornal O Estado de S.Paulo, com nota da agência Associated Press. Este é o segundo anúncio de um veículo do tipo. Há pouco mais de um mês a General Electric Company (GE) anunciou nos Estados Unidos um projeto de um trem semelhante, que nós noticiamos aqui. A responsável pelo trem japonês é a East Japan Raiway. Como os dois modelos prometem economizar muito combustível e reduzir muito as emissões de poluentes, as duas empresas devem iniciar uma corrida pela primazia e comercialização de seus projetos. O mercado é enorme.

GM acelera seu híbrido a diesel

O Volt é a aposta da GM para o mercado dos consumidores que desejam poupar o meio ambiente. Em junho, o jornal Gazeta Mercantil trouxe matéria da agência de jornalismo econômico Bloomberg News informando que a fábrica estaria deslocando 500 engenheiros para acelerar a finalização do projeto. O Chevrolet Volt é um híbrido que será movido por energia elétrica combinada com motor a gasolina ou um diesel. No ano passado, as vendas dos híbridos nos EUA superaram 250 mil unidades. Com as novas tecnologias do diesel, o modelo será uma opção interessante em termos de veículo menos poluente.

Essa é boa: trem híbrido

Nos Estados Unidos, a General Electric Company (GE) apresentou a primeira locomotiva movida a diesel e eletricidade para viagens de longa distância. Com “delicados” 4.400 cv de potência, a unidade possui uma série de baterias que armazenam energia liberada nas frenagens que então é reutilizada para acelerar o trem a partir do estado estacionário – ou seja, quando está parado. Resultado: 10% menos de emissões de poluentes. Nos EUA, a rede ferroviária é um canal importante de transporte nacional.

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De olho no turbo

Como não se tem influência direta sobre ele, e não é possível manipulá-lo e nem controlá-lo, o turbocompressor passa despercebido pela maioria dos usuários. Um tubo convencional pode atingir rotações superiores a 100 mil rpm (ou rotações por minuto). Portanto, deve-se observar alguns cuidados com a lubrificação e a sua operação. Veja como é fácil.

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R, de rebimboca

Muitos dos termos usados na indústria automobilística são de conhecimento geral, mas poucas pessoas têm a exata noção do que cada um deles significa. No mundo do diesel, que tem seus termos específicos, não é diferente. Para ver uma pequena relação de termos usuais desta tecnologia. Na nossa lista, infelizmente, você não vai achar a famosa rebimboca da parafuseta. Ler o resto deste artigo »