Terça-feira agitada

Uma terça-feira (17/8) que começou agitada, já que no parque fechado apenas piloto e navegador poderiam mexer no carro. Marlon Koerich e Deco Muniz revisaram o Sherpa todinho e tiveram que fazer alguns ajustes, os mecânicos, pelo regulamento, não podiam tocar no carro. Completar a água, óleo e trocar um pneu traseiro foram as atividades de um bom dia para o piloto de Santa Catarina.
Mais uma vez, o sol e o forte calor foram adversários. Aproveitando a potência do Sherpa, a dupla cravou o terceiro melhor tempo do dia, ficando na geral com a 26ª posição.
Além disso, a especial foi diminuída, pois, segundo a organização, uma equipe de apoio não conseguiu chegar ao local para fechar o trecho, então os competidores nas quatro categorias percorreram apenas 220 Km.
Trabalho mesmo tiveram as equipes de apoio que, além de percorrer o Jalapão, tiveram que ajudar a resgatar outros companheiros que ficavam pelo caminho. Depois disso, ainda encontraram um terreno muito difícil de dirigibilidade, saldo do dia: 200 Km de estrada de terra, feitas em 11 horas entre São Felix do Tocantins e a cidade de Balsas, no Estado do Maranhão.
Em Balsas, mais uma noite os guerreiros mecânicos da Equipe MEM Gillette ficaram trabalhando para deixar o Trovão Azul pronto para mais um dia cheio de aventuras. De Balsas os competidores vão até Teresina, no Piauí.

A volta por cima

O sexto dia (16/8) do Rally dos Sertões marcou a abertura da etapa maratona, o dia foi daqueles de dar a volta por cima. A dupla Marlon Koerich e Deco Muniz tinham pela frente nada mais nada menos do que o início do Jalapão. De Palmas os competidores partiram para São Felix do Tocantins, uma especial diferente, até porque enfrentar o deserto do Jalapão não é para qualquer um.
Depois de cuidar do motor, já que os mecânicos ficaram mais uma noite trabalhando em cima do bruto de 250 cavalos de potência, os componentes, do carro da equipe MEM Gillette, pisaram fundo e completaram a prova na 7ª posição, marcando a retomada prevista.
O dia contou com pouco mais de 300 km de especial, e mostrou que o Sherpa é capaz de enfrentar grandes desafios, basta cuidar bem do trovão azul, já que no outro dia a missão era completar o restante da etapa maratona.
As equipes, ao chegarem  na cidade de São Félix do Tocantins, foram recebidas por um público caloroso e muito receptivo. A equipe MEM Gillette se hospedou na casa de um grande amigo, o Luizinho, figura ilustre da cidade. Luizinho abriu sua casa e proporcionou conforto e abrigo a equipe, um grande diferencial para a etapa do dia seguinte.

Pronto para voltar a ativa

O domingo (15/08) foi longo para a Equipe MEM Gillette. Exatamente às 8h30, o Sherpa de 250 cavalos voltou a funcionar, motivo para comemoração de todos os componentes do time. Depois de 11 horas de trabalho, o carro 310 estava pronto para voltar a ativa.
O piloto Marlon Koerich e o navegador Deco Muniz pisaram fundo na especial de domingo (15/08), o quinto dia previa um trecho de 204 Km de especiais, de Dianópolis (TO) até Palmas (TO), porém o carro voltou a apresentar problemas. A ventoinha do radiador quebrou na travessia de um rio. Com o super aquecimento, a dupla foi obrigada a tirar o pé e andar devagar trazendo o carro para a garagem.
Saldo do dia, vigésimo sexto tempo, e a mesma colocação na geral. Assim a dupla MEM Gillette vai para a etapa maratona com muita cautela, com a mesma estratégia do inicio da competição, onde, andando constante e sempre, o Sherpa estava agüentando e completando as especiais sempre nas cinco primeiras posições.
Nesta segunda-feira (16/8), o carro partiu, às 9h31, rumo a cidade de São Félix do Jalapão (TO) para a sexta etapa.

Classificação do domingo
1º) Guilherme Spinelli /Youssef Haddad – 02h43min27s5
2º) Mauricio Bortolanza/ Gustavo Bortolanza – 02h43min33s4
3º) Klever Kolberg/Flavio Marinho de França – 02h44min41s8
4º) Jean Azevedo/Emerson Cavassin – 02h46min36s0
5º) Riamburgo Ximenes /Stanger Welerson Eler – 02h46min54s4

O Rally no fim de semana…

Sábado (14/08), o lado cruel do Sertões acertou mais uma vez a equipe MEM Gillette.
Depois da dupla Hugo e Kaique ficarem pelo caminho logo na segunda etapa em um acidente na ponte, a equipe trabalhou durante à noite e conseguiu que o carro voltasse para o rally. Hoje, foi a vez da dupla Marlon Koerich e Deco Muniz, no Km 44 da especial do dia, um problema no carro obrigou a dupla a abandonar a etapa, mas com a dedicação e profissionalismo  da equipe MEM Gillette, que realizaram alguns ajustes no motor, o carro ficará pronto para próxima etapa.

Logo no dia que haviam assumido a liderança da geral do Rally dos Sertões, a dupla da equipe MEM Gillette sofreu um golpe. Quase todos os líderes do dia neste Rally sofreram, sempre no dia seguinte, problemas no carro. Assim, com a equipe MEM Gillette não foi diferente.

O apoio rápido da equipe funcionou muito bem. Rafael, Ricardo, Flávio e Hernandes agiram com o máximo de eficiência e trouxeram o carro para os boxes, assim, os mecânicos logo puderam analisar o problema para começar a trabalhar. A noite vai ser longa, desde a chegada do carro, às 21h, os mecânicos Hernandes, Bruno, Ricardo, Lucas e Wellington; Dedé, o responsável pelas peças que estão no caminhão; Flávio, o chefe de equipe; Carrerinha, o preparador de módulos; e o Fernando, que durante a noite se desdobra para conseguir o que a equipe necessitar; estão empenhados para deixar o carro novinho “em folha” para amanhã (15/08), às 9h30, o Sherpa esteja alinhado para o quinto dia do Rally dos Sertões.

Está será uma noite longa para a turma da MEM Gillette, o trabalho aqui não tem hora para acabar. Isso é Rally dos Sertões! Durma quando tiver oportunidade de dormir, pois quando o trabalho vem, o “bicho pega”.

A competição está cada vez mais embolada na geral, onde a dupla da equipe MEM Gillette ainda está no páreo. A disputa chega a sua metade neste domingo (15/08) com uma especial de 209 Km, entre Dianópolis (TO) até Palmas (TO). Será mais uma especial de velocidades altas, com muita navegação e areia fofa, que resulta em muita poeira, atrapalhando os pilotos nas ultrapassagens.

Dica do dia. “Na vida, como no automobilismo, as vitórias dão alegrias, as perdas as tristezas. Que esses dois passos para trás de hoje, sejam longos cinco passos do amanhã. Jamais a equipe MEM Gillette vai desistir!”

Classificação do dia
1º 314 Paulo Nobre (Palmeirinha)/Luiz Carlos Palu – 02h47min46s
2º 311 Cristian Baumgart/Beco Andreotti  – 02h51min18s
3º 308 Riamburgo Ximenes /Stanger Welerson Eler – 02h54min11s
4º 307 Klever Kolberg/Flavio Marinho de França – 02h54min54s
5º 301 Jean Azevedo/Emerson Cavassin – 02h55min1s.5

Mais notícias!!!

Dia bom com cara realmente de Sertões, assim foi a segunda etapa do maior rally cross-country do país. O dia começou com um pouco de atraso, já que o ponto de largada foi alterado para o final da segunda zona de radar e, por conta disso, o deslocamento inicial foi aumentado em 1 hora.

Por conta das alterações, a especial foi encurtada para um pouco menos de 200 km. Ainda pelo caminho, 22 km de estradão de “pé fincado”. O carro Sherpa chegou à casa dos incríveis 176,8 km/h, mas o piso era cheio de altos e baixos, muita pedra e areia fofa. Na serra o carro se comportou muito bem, Marlon soube dosar bem dos 270 cavalos de potência na descida da montanha.

Largando na quarta posição, mais uma vez o carro chegou intacto para os boxes, nenhum susto, nenhuma ralada e escapada de pista, do mesmo jeito que saiu da garagem em São Paulo.

Saldo do dia, 2:29:05 de tempo na especial e por enquanto, a dupla subiu para o segundo lugar no acumulado atrás somente do Palmeirinha/Palu que venceram a etapa de ontem (12) com a extraterrestre BMW-X3 da equipe oficial da fábrica.

Hoje (13), 417 km de prova, com 29 km de deslocamento inicial, para uma especial de 220 km, e depois com mais 167 km de deslocamento para chegarmos a cidade mais “alternativa” do Centro-Oeste brasileiro, Alto Paraíso/GO.

Ler o resto deste artigo »

E começa o Rally dos Sertões

Até que enfim, ontem começou de vez a prova. Percurso interessante, ruim para quem não teve a cabeça no lugar e já acumulou um bom prejuízo que dificilmente será descontado até Fortaleza. Andamos sem susto, não abusamos do carro e o Trovão Azul está “zerado” para enfrentar o que ainda vem pela frente. Largamos em 12º e fizemos 5 ultrapassagens no percurso, saldo do dia, 1:46:51,9 de tempo acumulado e um ótimo quarto tempo na classificação geral.
 “Dia travado, com estradinhas estreitas e trechos sinuosos. O bom desempenho do nosso motor NGD 3.0 eletrônico, da MWM INTERNATIONAL, foi fundamental, pois o torque em baixa rotação foi excelente nas retomadas de muitas curvas e lombadas do trajeto”, conta Marlon.
Deco ressalta sua expectativa para os próximos dias,”ainda estamos só começando o Sertões, mas com certeza atestamos hoje que temos um conjunto muito confiável na parte mecânica. Nosso motor trabalha bem, sem problemas de aquecimento, e vai ser assim durante toda a prova, mesmo sabendo que o mais difícil ainda está por vir”.
Hoje, 446 km de prova, com 39 km de deslocamento até Ipameri, onde começa a especial de 214 km, para depois com mais 192 km de deslocamento chegarmos a Unai/MG, o segundo Estado da nossa caravana. Pela frente muita serra, estradinhas bem estreitas, travadas e muito juízo. Mais um dia bom para economizar o carro…

Classificação de ontem (11):

1º 306 Joao Antonio Franciosi/Rafael Capoani – 01:43:09.0
2º 301 Jean Azevedo/Emerson Cavassin – 01:45:20.0
3º 314 Paulo Nobre (Palmeirinha)/Luiz Carlos Palu – 01:46:03.0
4º 310 Marlon Koerich/Deco Muniz -  01:46:51.9
5º 308 Riamburgo Ximenes /Stanger Welerson Eler – 01:47:50.8

Enfim os motores roncaram no Rally dos Sertões.

A terça-feira (10) da Equipe MEM Gillette começou agitada logo cedo, os últimos ajustes foram feitos no carro com mais de 250 cavalos de potência. Carro afinado, a dupla Marlon Koerich e Deco Muniz cederam algumas entrevistas e tiveram que participar do briefing, em que os mais de 350 competidores tiveram que escutar as orientações dos organizadores do Segundo Rally Cross Country, o mais longo do planeta.
Enquanto Marlon e Deco faziam seu último repouso para enfrentar  mais de 4.000 Km, a equipe recebia convidados do patrocinador e afinava os últimos detalhes para o prólogo da noite.
O fim de tarde espetacular chegou, e junto de mais de 30 mil pessoas prestigiaram o prólogo e lotando as arquibancadas em Goiânia. A dupla Marlon Koerich e Deco Muniz encontraram um traçado bem travado e técnico na navegação.
Depois de percorrer os 1.100 metros, o Sherpa da Equipe MEM Gillette ficou na 11ª colocação. Após a definição do grid de largada, foi a vez dos convidados sentirem o gostinho de ser um navegador. O diretor de Marketing da Procter & Gamble, Carlos Souza, e o ator da Rede Globo, Malvino Salvador, tiveram o privilégio de conhecer o carro.
O objetivo de chegar em Fortaleza começa amanhã (12),  e o primeiro dia do evento será de Goiânia até Caldas Novas, no Estado de Goiás.
Lição do Dia: Uma equipe vencedora começa com a união do grupo e a vontade de vencer de todos.

A preparação

A Equipe MEM Gillette chegou a Goiânia na última sexta-feira, dia 06 de agosto, e usou os dias que antecedem o início do rally para ajustar os últimos detalhes.
O Box de apoio foi montado, toda a comunicação visual foi aplicada e a estrutura mecânica foi testada. Afinal, amanhã começa a 18º Edição do Rally dos Sertões.
A segunda-feira, ontem, foi de muito calor e correria em Goiânia, capital do estado de Goiás. Os últimos detalhes no carro foram feitos para deixar ele pronto para os mais de 4.400 km que tem pela frente.
As atividades iniciaram pela manhã com a vistoria técnica no parque fechado, onde foi feito a colocação dos lacres, pesagem, instalação dos aparelhos de segurança e rastreamento. Com a máquina pronta, foi a vez do piloto Marlon Koerich e do navegador Deco Muniz começarem a mostrar serviço, só que fora do piso batido.
As ações de marketing com o patrocinador e as entrevistas tomaram conta da tarde da dupla, que buscam na categoria protótipo T1 o título inédito para a dupla, já que Marlon Koerich venceu duas edições na categoria Prodution e Super Prodution.
Além disso, foi um dia para discutir o que será feito na logística da equipe, pois a etapa maratona, a sétima prova do evento, será decisiva na competição.
Hoje, terça-feira, as atividades começam à tarde, com o carro indo para o parque fechado, quando às 19h irá iniciar o super prime nas redondezas do shopping Flamboyant.
Fique ligado nas próximas notícias da Equipe MEM Gillette.

Equipe MEM Gillette no Rally dos Sertões

A partir de hoje o Clube do Diesel convida você para acompanhar tudo o que acontece com uma equipe no Rally dos Sertões.
Durante duas semanas teremos matérias sobre a Equipe MEM Gillette e tudo o que acontece no Rally dos Sertões.
Envie suas perguntas, tire dúvidas, faça comentários e participe sempre.
Acelere conosco em nosso blog. Fique ligado!

Híbrido também nas pistas

Da mesma forma que quando os carros de corrida causaram surpresa ao serem equipados com motores diesel, a mesma forma causa estranheza um modelo com propulsão híbrida. Movido somente a diesel o modelo 908 venceu inúmeras corridas, comprovando a eficiência desses motores qualquer que seja a sua aplicação.

A novidade para 2009 será a participação do 908 HY, híbrido, em corridas de longa duração do campeonato mundial de protótipos, Le Mans Series. O novo modelo combina um V12 a diesel de 5,5 litros e 700 cavalos de potência com um motor elétrico de 60 kW, alimentado por 60 baterias de íons de lítio.

O motor elétrico, além de auxiliar nas arrancadas e colaborar para a economia de combustível, serve como gerador para carregar as baterias. Também substitui o tradicional motor de arranque, sendo o responsável por acionar o potente V12 a diesel.

Ler o resto deste artigo »