Especial componentes do motor – Óleo Lubrificante (Parte II)

Quanto mais moderno é o óleo (multiviscosos de classificação mais recente) melhor é o desempenho de seus aditivos. O prolongamento da vida útil do motor está diretamente ligado a qualidade do óleo lubrificante utilizado, à prevenção contra a entrada de contaminantes externos, principalmente água, combustível e poeiras, e a troca periódica do filtro de óleo. Para saber quais os óleos lubrificantes recomendados, consulte sempre o manual do veículo ou do motor.
Para que o óleo lubrificante atue nessas funções, as manutenções devem ser feitas e seguidas de acordo com as informações técnicas dos manuais, como: verificação do nível de óleo, a troca do filtro, o tipo de óleo recomendado na escolha da viscosidade (SAE), a classificação do serviço (API), e a quilometragem da troca de óleo de acordo as condições de trabalho de cada veículo.

Principais ocorrências e causas:
Água no óleo:
Falha na vedação das camisas úmidas;
Trinca de camisa, bloco ou cabeçote;
Falha na vedação da junta de cabeçote.

Óleo na água:
Falha de vedação no radiador de óleo;
Falha no compressor de ar;
Trinca de bloco.

Combustível no óleo:
Vazamento da bomba alimentadora;
Falha na vedação do bico injetor.