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Especial componentes do motor – Amortecedor de Vibrações (Damper)
Publicado em 28 de Julho de 2009 4 comentáriosO damper é um componente semelhante ao volante localizado também na árvore-de-manivelas, porém no lado oposto. Por possuir em seu interior materiais amortecedores tem a função de amortecer os impactos torcionais provenientes da árvore de manivelas.
Em alguns motores de rotação constante, não se utiliza o Damper.
Nos motores de 6 cilindros a influência do damper é maior , devido ao comprimento da árvore de manivelas que possui maior torção do que os de 4 cilindros.4 respostas a “Especial componentes do motor – Amortecedor de Vibrações (Damper)”
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Carlos Baptista 29 de Julho de 2009 ás 11:52
A maioria dos dampers possuem gel iternno que através de acompanhamento desta temperatura pode-se identificar problemas embrionários relacionados a desbalanceamento do equipamento. Geralmente a faixa normal de temperatura é de 40 a 80Cº.
Abraços.
Carlos. -
Clube do Diesel 3 de Agosto de 2009 ás 09:20
Olá, Carlos.
Nem todos os dampers são de silicone interno, porém, mesmo os desse tipo, possuem em seu interior, além do silicone, um anel que se movimenta junto com o líquido, garantindo o balanceamento da peça.
O desbalanceamento desse tipo de damper só é possível se houver vazamento.
Obrigado pela visita! -
Carlos Baptista. 12 de Maio de 2010 ás 15:01
Outra dúvida, o tempo de operação do damper pode influenciar na condição do silicone e anel interno? Com o tempo o silicone pode perder suas propriedades?
Abraços.
Carlos. -
Clube do Diesel 12 de Maio de 2010 ás 16:32
Olá, Carlos.
Sim, a vida útil média de um damper viscoso é de 800 mil KM.Obrigado pela visita!
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