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Manutenção preventiva
Publicado em 14 de Julho de 2009 8 comentáriosComo já é de conhecimento público, os veículos com motores desregulados gastam mais combustível, possuem vida útil menor e degradam o meio ambiente, contribuindo para o aumento da poluição nas cidades e, em última análise, com o avanço do fenômeno de aquecimento global.
No combate a emissão de poluentes, uma simples e importante medida pode ser tomada: a conscientização dos motoristas da importância das manutenções preventivas, que é aquela realizada conforme especificação do manual do proprietário, antes do veículo apresentar falha. Neste processo os sistemas e componentes vitais são averiguados e, quando necessário, reparados ou substituídos.
Entre as diversas vantagens da manutenção preventiva, podemos citar a diminuição do risco de quebra, redução dos custos de manutenção já que após a quebra ou desgaste excessivo os custos de reparos são maiores e também a possibilidade de realizar a manutenção em dias e horários programados.
O sistema de injeção de combustível merece especial atenção, pois uma eventual falha pode apresentar diversas conseqüências, tais como alto consumo de combustível, diminuição de potência e torque, excesso de fumaça, falha de funcionamento, entre outros. Através de equipamentos eletrônicos como scanners, que avaliam detalhadamente o sistema eletro-eletrônico do motor, são diagnosticadas potenciais falhas no sistema de injeção e é claro, o próprio painel do veículo também tem avisos indicando anomalias no funcionamento.
Para sua maior segurança procure a rede de serviços autorizados ou oficinas credenciadas para a manutenção do seu veículo, utilizando sempre peças genuínas, e lembre-se que com a manutenção em dia é possível minimizar a emissão de poluentes e possíveis danos ao seu motor.8 respostas a “Manutenção preventiva”
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francisco sales delfino 21 de Julho de 2009 ás 19:38
boa noite gente gostei bastante das imformações parabéns a todos abraços do delfino
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Clube do Diesel 21 de Julho de 2009 ás 20:00
Olá, Delfino.
Muito Obrigado!
Continue visitando o blog “Clube do Diesel”.
Obrigado pela visita! -
Rogério Studart 22 de Julho de 2009 ás 20:53
Matéria de grande relevância principalmente em termos de economia de custos, bem como na melhoria das condições ambientais pela redução na emissão de particulados.
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Clube do Diesel 23 de Julho de 2009 ás 09:20
Olá, Rogério.
Muito Obrigado!!!
Continue visitando o blog “Clube do Diesel”.
Obrigado! -
Laércio 23 de Fevereiro de 2010 ás 08:46
Bom dia!
Gostaria de saber, quais são os itens necessários e obrigatórios, para fazer uma preventiva no motor a Diesel?
E saber também se após a preventiva desse motor, caso venha a ter um problema até onde é de responsabilidade do executor dessa preventiva?
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Clube do Diesel 23 de Fevereiro de 2010 ás 11:11
Olá, Laercio.
A manutenção preventiva deve seguir preferencialmente o que recomenda o manual do veículo ou motor.
Em uma manutenção preventiva, deve ser considerado principalmente, a substituição dos filtros de combustível, filtros de ar e do óleo lubrificante, sendo esse último, aconselhável a substituição sempre que substituir o óleo lubrificante.
O óleo lubrificante deve ser substituído sempre no período recomendado pelo fabricante e obedecendo rigorosamente a especificação desse item.
Outros pontos a serem avalizados em uma manutenção preventiva são: substituição de correias dentadas (quando for o caso do motor utilizar desse item), regulagem de válvulas, regulagem de bombas e bicos injetores e verificação do sistema de arrefecimento do motor, considerando-se, radiador, bomba d’água, válvula termostática e uso de aditivo para o radiador.
Se a manutenção for realizada por um bom profissional, obedecendo os procedimentos recomendados pelo fabricante, não há como ocorrer problemas.
Obrigado pela visita! -
DIÓRGENES RODRIGO FERREIRA RIBEIRO 31 de Agosto de 2010 ás 17:36
TENHO UMA DÚVIDA DE COMO DEVO REALIZAR UM CORRETO PLANO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA PARA OS MOTORES DIESEL QUE TENHO EM MINHA EMPRESA. FALO EM RELAÇÃO AOS INTERVALOS INDICADOS PARA PREVENTIVAS E TAMBÉM EM RELAÇÃO AO QUE DEVO TER DE SOBRESSALENTES PARA MEU ESTOQUE NÃO FICAR EM EXCESSO E ATENDER AS MINHAS DEMANDAS DE MANUTENÇÃO QUE SERÃO INDICADAS. OS COMPRESSORES QUE POSSUÍMOS SÃO DAS MARCAS: MWM, JOHN DEERE E MERCEDES. FICO NO AGUARDO DE UMA RESPOSTA. OBRIGADO
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Clube do Diesel 2 de Setembro de 2010 ás 09:48
Olá, Diórgenes.
O plano de manutenção preventiva é encontrado no manual de operação e manutenção do motor, disponibilizado junto com o motor no momento de sua aquisição ou na aquisição do equipamento (compressor, gerador, bomba, etc.). A manutenção deve ser seguida segundo o manual.
Obrigado pela visita!
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