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O poder do aditivo na água do sistema de arrefecimento no motor Diesel
Publicado em 24 de Março de 2009 4 comentáriosA utilização de aditivo na água do sistema de arrefecimento protege o motor contra oxidação e principalmente contra a erosão das camisas por cavitação. Na combustão, o motor gera muito calor, acima do que o sistema mecânico do motor pode suportar. Portanto, foi necessário desenvolver um sistema de resfriamento utilizando a água como líquido arrefecedor. Entretanto a água possui características oxidantes e que ocasionam bolhas de vapor com o calor. Daí a necessidade da utilização de um aditivo especial que protege as superfícies metálicas da oxidação e a superfície das camisas da erosão por cavitação.
4 respostas a “O poder do aditivo na água do sistema de arrefecimento no motor Diesel”
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ricardo santos 25 de Março de 2009 ás 19:25
eu,montei 6 jogos de anéis de seguimento no motor mwm serie 10 , coloquei agua, o óleo no motor e fui fazer um teste no caso um Ônibus no meio do percurso aconteceuque fumaciou branco, depois constatei que havia engripado um cilindro.montei outro kit cilindro .deu certo, não ocorreu mais a fumaça.na sua opinião oque deve ter acontecido
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Clube do Diesel 26 de Março de 2009 ás 13:49
Olá Ricardo,
O engripamento pode ter várias causas e, sem ver o estado das peças e as condições do motor no momento da falha, fica difícil de emitir uma opinião. É provável que ainda exista ar no sistema de arrefecimento, o que causa exatamente esse tipo de engripamento.
Obrigado pela visita! -
Pako venzke 7 de Agosto de 2014 ás 20:52
trabalho com geradores motores mwm no momento tenho encontrado aditivo rosa que melhora teoricamente o resfriamento do motor , em uma granja tenho dois geradores um tem este aditivo o outro não os dois tocam a mesma carga num gerador de 81 kva deveria tocar 119 amperes de carga o que esta com aditivo (rosa ) numa carga de 100 amperes não aquece fica entre 85 graus o outro com a mesma carga esta desligando por temperatura quando chega a 99 graus mas está sem aditivo isto pode ter relação no aquecimento, a sim motores mwm D 229-6 massarico , tenho que saber se devo colocar aditivo ou anticorrosivo.
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Clube do Diesel 7 de Agosto de 2014 ás 21:10
Olá Pako!
O aditivo, além de controlar o ponto de ebulição do líquido de arrefecimento, também é anticorrosivo e lubrificante das partes móveis relacionadas ao sistema.
Verifique também a tensão da correia, quanto a afrouxamento e a colméia do radiador, principalmente do lado interno.
Obrigado pela visita.
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