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Lubrificante: qual o consumo considerado normal
Publicado em 5 de Janeiro de 2009 23 comentários
É normal que os motores a combustão interna consumam, naturalmente, uma quantidade de óleo lubrificante durante o processo de queima de combustível. Isso já é previsto pelo fabricante dos motores e, pode-se considerar um consumo normal, um limite máximo de 0,5% de óleo lubrificante gasto em relação ao óleo combustível (diesel) consumido. Em outras palavras: a cada 100 litros de óleo diesel consumido no funcionamento do motor é normal que ele consuma, no máximo, 0,5 litro de lubrificante.
Se o consumo ultrapassar esse valor, pode-se considerar que se tem um caso de consumo excessivo de óleo lubrificante. Em condições normais de operação, a longo prazo, o desgaste dos componentes móveis do motor poderá fazer com que ele consuma maior quantidade de óleo lubrificante. Mas também existem outros fatores que podem causar consumo acima dos níveis considerados normais.
Os mais comuns, são: entrada de impurezas por falha na filtragem do ar; excesso de carga no motor; excesso de funcionamento em marcha lenta; e óleo de má qualidade. Antes de verificar se o alto consumo de lubrificante é uma realidade, procure averiguar se não existem vazamentos pelos retentores, tubulações, cárter, turbo, conexões, etc.
Para manter seu motor dentro dos parâmetros normais de consumo de lubrificante existem algumas providências que são fundamentais para manter o seu bom funcionamento:
1. Evite a entrada de impurezas (poeira, areia, terra, fuligem etc.) para o interior do motor. Isso é facilmente conseguido com a freqüente verificação dos filtros de ar e, também, das vedações das mangueiras e tubos de entrada de ar, substituindo-os sempre que necessário.
2. Use somente tipos e marcas de óleos recomendados pelo manual do proprietário do fabricante do seu veículo. Óleos com viscosidade fora da especificação solicitada ou de má qualidade também podem causar o consumo excessivo do lubrificante.
3. Camisas que ficam espelhadas por trabalho contínuo em marcha-lenta, ou sem carga, ou por falta de manutenção nos bicos injetores (ocorrência mais conhecida como lavagem de camisa).
23 respostas a “Lubrificante: qual o consumo considerado normal”
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Rogerio 7 de Janeiro de 2009 ás 12:40
Gostei muito da materia sobre consumo de oleo,simples direta e objetiva.
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Rodolfo 7 de Janeiro de 2009 ás 14:38
Achei muito legal esta matéria, acho que esse assunto de consumo de óleo, dado o uso do motor, é um mito para muitas pessoas e realmente a matéria está muito objetiva!
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welligton paixao 8 de Fevereiro de 2009 ás 14:22
bom ! eu estou cursando mecãnica e para mim são grandes novidades, mas que não deixa de ser muito interessante. sempre gostei de ser muito bem informado e na mecãnica não poderia ser diferente, então estarei sempre lendo matérias como está e que não poderia deixar de dar uma nota. que é 10.
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Arlem Valério 24 de Abril de 2009 ás 09:35
Bom dia!
Muito interessante a matéria. Vcs estão de parabéns -
Anthoniusnikos 12 de Outubro de 2009 ás 19:56
Gostaria de saber porque nos motores à diesel, já com alguma kilometragem, o óleo lubrificante novo, fica preto(escuro) após algumas horas de funcionamento.
Isso ocorre também nos motores novos ? Qual o motivo ?
Att
Anthoniusnikos -
Clube do Diesel 16 de Outubro de 2009 ás 13:43
Olá, Anthoniusnikos.
A coloração do óleo lubrificante muda em função da qualidade do óleo, classificação e dos componentes químicos utilizado na fabricação do lubrificante, como aditivos, anti espumantes e detergentes.
Outro fator que influencia bastante é a qualidade do combustível utilizado.
Um motor novo, se não houver boa manutenção preventiva, como troca de filtros de ar, filtros de combustível e filtro de óleo lubrificante, além de ajustes de folgas de válvulas, quando for o caso do motor não possuir tucho hidráulico, pode acelerar o processo de escurecimento do óleo lubrificante.
O ideal é manter o motor sempre em boas condições de uso, fazendo regularmente a troca do óleo lubrificante e filtros do motor, conforme recomendado pelo fabricante.
Obrigado pela visita! -
ALESSANDRO CFONTES 7 de Junho de 2011 ás 22:02
a respeito da materia gostei muito estarei observando este item apartir de agora
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Clube do Diesel 8 de Junho de 2011 ás 11:18
Olá, Alessandro.
Que bom que gostou!
Continue ligado no Clube do Diesel.
Obrigado pela visita! -
adorei a materia, muito boas as informacoes.
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Clube do Diesel 26 de Dezembro de 2011 ás 08:00
Olá, Carlos.
Que bom que gostou.
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Obrigado pela visita! -
walter 4 de Abril de 2012 ás 13:42
1º) É normal, ou é um mito, que o veículo que trafega sòmente em áreas urbanas consome menos óleo lubrificante que os que trafegam em rodovias?
2°) Qual o consumo médio para o motor MWM Sprint 4.2 veicular Silverado? -
Clube do Diesel 4 de Abril de 2012 ás 15:38
Olá, Walter.
O consumo de lubrificante tende a ser menor em rodovias desde que, a rotação e carga do motor não tenha altas variações. O consumo de combustível pode variar muito devido a qualidade de combustível, tipo e estrada, trabalho exercido pelo veículo, então, fica difícil determinar um consumo específico sem saber tais condições.
Obrigado pela visita! -
Para mim foi um alívio, pois tenho uma camioneta equipada com MWM 6cc, e é mais ou menos esse o consumo do óleo lubrificante, então está dentro dos parametros aceitáveis!
Parabéns pela matéria! -
Clube do Diesel 14 de Junho de 2012 ás 11:30
Olá, Henri.
Que bom que gostou.
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Obrigado pela visita! -
carlos antonio gomes 1 de Outubro de 2013 ás 16:38
vcs estao de parabens esta materia foi muito util para todos nos!!!
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Ezio Renan 8 de Outubro de 2013 ás 09:56
Muito boa a matéria!
Parabéns pelo trabalho! -
regivaldo barbosa silva 26 de Novembro de 2013 ás 11:53
gostei muito muito interessante estamos sempre aprendendo estão de parabens
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regivaldo barbosa silva 26 de Novembro de 2013 ás 11:56
muito legal voces estão de parabens
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joao carlos bonela 17 de Dezembro de 2013 ás 09:43
adorei a materias muito boa as informações…
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olá
gostaria de saber se é normal no motor diesel aparecer um pouco de óleo lubrificante no filtro de ar ? Desde já agradeço. -
Clube do Diesel 14 de Novembro de 2014 ás 09:21
Olá Alan!
Não, procure uma rede autorizada MWM para a realização de uma avaliação completa do seu veiculo.
Obrigado pela visita. -
Renato Luiz de Pinho Neutzling 19 de Julho de 2015 ás 10:25
no caso do motor agrícola, a recomendação FREQUENTE VERIFICAÇÃO DOS FILTROS DE AR, acho que somente limpar quando o indicador de restrição avisar.
Vocês concordam?
Obrigado.
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Clube do Diesel 19 de Julho de 2015 ás 10:55
Olá Renato!
Não concordamos. O fabricante do equipamento faz o possível para que o operador e o mecânico observem frequentemente as condições do filtro. Um ambiente de trabalho agressivo pode deteriorar o filtro antes do prazo previsto. Daí, a orientação.
Obrigado pela visita.
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