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Quais os impactos de um abastecimento incorreto?
Publicado em 7 de Fevereiro de 2013 4 comentários
Certo dia você para em um posto de abastecimento e ao invés de Diesel o seu carro é abastecido com Gasolina. O que pode ocorrer? Neste caso a gasolina será comprimida a altas taxas de compressão, características de um motor Diesel, e sofrerá autoignição, decorrente da temperatura de compressão, por volta dos 550 ºC. Como os motores Diesel não tem controle de entrada de ar para o interior dos cilindros (o que regularia a queima), a mistura ar/gasolina entrará em combustão e, em função da rápida velocidade de inflamação que possui, o motor alcançará rotações extremamente perigosas, podendo chegar até sua destruição total (o chamado ‘disparo do motor’). Quando este processo ocorre, a tubulação de escapamento de gases (coletor/tubo primário/silencioso) alcançam temperaturas altas a ponto de entrarem em fusão. E também o sistema de injeção será comprometido porque a gasolina não tem propriedades lubrificantes, o que danificará permanentemente os bicos injetores e a bomba injetora ou a bomba de alta pressão, dependendo qual conjunto estiver instalado, levando-os fatalmente ao gripamento. Por isso, mesmo que pareça improvável, fique atento durante o abastecimento!
4 respostas a “Quais os impactos de um abastecimento incorreto?”
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IDARLAN PEREIRA 13 de Abril de 2013 ás 10:31
GOSTARIA DE SABER OS IMPACTOS DE UM ABASTECIMENTO INCORRETO RELACIONADO AO TIPO DE DIESEL, POR EXEMPLO, TENHO UM VEÍCULO COM O MOTOR 2.3 TD (SOFIM EURO5)COM SISTEMA DE EGR E FILTRO DE PARTÍCULAS, POREM FOI ME RECOMENDADO O ABASTECIMENTO COM S10 OU S50, MAS SE EU ABASTECER COM S500 QUE É O MAIS FÁCILDE ENCONTRAR AQUI ONDE MORO, O QUE VAI ACONTECER COM O MEU MOTOR?
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Clube do Diesel 13 de Abril de 2013 ás 10:57
Olá Idarlan!
Com o motor nada, porém o uso do diesel S500, causará maior emissão de poluentes, em especial o NOx (óxido de nitrogênio) e material particulado, que entupirá com maior facilidade o filtro de partículas, obrigando a paradas mais frequentes do veículo, para regeneração desse componente. O uso frequente de S500, também pode provocar uma espécie de “envernizamento” do catalizador, que perde o efeito de conversão dos gases nocivos e até a destruição do sistema de pós tratamento dos gases de escape, em casos extremos.
Obrigado pela visita. -
carlos santana 11 de Agosto de 2014 ás 13:20
o tanque estava com meia capacidade de diesel(70 lt total) e foi colocado sete litros de gasolina erradamente, foi completado o resto com diesel, há consequências???
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Clube do Diesel 11 de Agosto de 2014 ás 13:50
Olá Carlos!
Sim. A contaminação com gasolina, ainda que em pequena quantidade, diminui a viscosidade do diesel, acarretando em perda do capacidade de lubrificação das partes móveis do sistema de injeção e em casos extremos, o motor pode disparar danificando-o.
Obrigado pela visita.
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