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Passagem de água para o óleo e vice versa. Quais as principais causas?
Publicado em 26 de Maio de 2011 2 comentários
No caso da passagem do óleo para o sistema de arrefecimento (resfriamento), em quase 90% dos casos o problema encontra-se no trocador de calor, que deve ser testado com relação a sua estanqueidade (vedação). No caso da passagem da água para o óleo as causas podem estar na bomba d’água danificada, selos de vedação do bloco ou do motor (dentro da caixa de engrenagens).
2 respostas a “Passagem de água para o óleo e vice versa. Quais as principais causas?”
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Raphael 3 de Julho de 2011 ás 21:31
Olá! Comprei recentemente um carro equipado com um motor sprint 4.07 TCA que está apresentando passagem de óleo para a água. Como está na garantia da loja (3 meses) o serviço foi feito pela mecânica dessa loja, que indicou que o problema seria no cabeçote, inclusive alegou teve que retificar o motor. Existe a possibilidade de óleo na água ser devido a falha na junta do cabeçote?
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Clube do Diesel 3 de Julho de 2011 ás 22:11
Olá, Raphael.
Normalmente a passagem de ÓLEO para a ÁGUA é proveniente de algum problema no intercambiador de óleo (trocador de calor) que pode ter algum tipo de vazamento nas placas de resfriamento de óleo e como a pressão de óleo é maior que a pressão da água, acaba contaminando o sistema de arrefecimento do motor.
Obrigado pela visita!
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