4 respostas a “Bicos injetores descalibrados. Fique Atento!”

1. 

   Eduardo Santos do Amaral 16 de Novembro de 2011 ás 10:45

   Olá,
   Possuo uma F1000 4×4 equipada com o excelente motor MWM X-10. Como todo o aficcionado por picapes à diesel (picapes de verdade), estou repotenciando o meu bom e confiável X-10. Ele está atualmente com 275.000km, o que é muito pouco para exxe motor.
   Atualmente instalei um kit de ajuste de LDA para permitir maior débito pro pressão, a turbina está trabalhando a 1,8Bar (ainda é a TA31).
   As próximas alterações serão a instalação de um intercooler, bicos injetores de mair vazão e junta do cabeçote em aço do X-12.
   A minha dúvida é especificamente sobre os injetores. Existem muitas empresas do ramo (retrabalhando) injetores para prmitirem até 30% mais vazão, porém, sem seguir critérios de ângulos e atomização correta do diesel, e a minha dúvida seria na quest~]ao dos códigos dos bicos injetores. No caso o meu é um BDLLA137P608, e sei que posso colocar qualquer BDLLA no lugar, sei também que a primeira sequência é de ângulo de leque. A minha dúvida seria apenas o significado dos demais números e quel é o ângulo máximo que posso utilizar no X-10. A minha opção é pela instalação de bicos injetores do Scania 112HW, com 156°de leque, e o limite dos bicos para o X-10 é de 144°.

2. 

   Clube do Diesel 16 de Novembro de 2011 ás 12:15

   Olá Eduardo.
   Tudo bem?

   Primeiramente agradeço pelo contato.
   Não aconselhamos nenhum repotenciamento de motores para que seja preservada a vida útil e nível de emissões de poluentes e tais adaptações, além de comprometer o motor, causará maior emissão de contaminantes no meio ambiente.

   Obrigado pela visita.

3. 

   Juary Moreira 18 de Julho de 2013 ás 16:57

   Caros amigo, tenho uma bomba injetota bosch, de linha com carter separado, portanto venho notado que junto com o ecesso de oleo lubrificante que sai pelo respiro, está saindo tambem um pouco de diesel, mt pouco, mas sai. Tenho que mandar ela já para o bombista, ou posso trabalhar, mais um pouco, pois estou com a maquina em plena colheita e não queria parar ela por mt tempo.

4. 

   Clube do Diesel 18 de Julho de 2013 ás 17:22

   Olá Juary!
   O ideal é levá-la a um serviço autorizado para melhor avaliação, pois isso pode ser um problema fácil de resolver quando no início, mas poderá ser tornar um grande problema se o reparo for realizado tardiamente.
   Obrigado pela visita.