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Substituição de bicos injetores
Publicado em 19 de Janeiro de 2010 4 comentários
O injetor é projetado para aplicações específicas. Para a fabricação de um injetor, vários itens são levados em consideração, como cálculos de tempos de abertura, pressão e ângulo de injeção, quantidade de combustível injetada e projeção na câmara de combustão.
Por isso, qualquer substituição de bicos injetores com pressões diferenciadas, pode ser prejudicial ao motor, em função do desempenho de cada aplicação.4 respostas a “Substituição de bicos injetores”
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Carlos Alberto 28 de Janeiro de 2010 ás 10:54
Bom dia, Gostaria de saber como faço para adiquirir um material completo sobre motor eletronico,de todo seu funcionamento, trabalho na area de treinamento e como estou coemeçando agora e leio muito as noticias do clube do diesel.Fico no aguardo e conto com a colaboração.
OBS: As materias no qual vocês colocam no site é de grande valor, parabéns.
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Clube do Diesel 28 de Janeiro de 2010 ás 11:10
Olá, Carlos.
Muito Obrigado!!!
Fique ligado no Clube do Diesel, pois traremos ainda mais novidades.
Se precisar de esclarecimentos, conte conosco!!!
Obrigado pela visita! -
A vida útil dos bicos injetores do motor 3.0 NGD eletrônico e de apenas 50.000 Km? Ouvi dizer que esse bico não tem regulagem, ou calibragem, daí qunando dá problema só trocando a caneta interia, procede a informação???
Grato
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Clube do Diesel 14 de Março de 2010 ás 17:15
Olá, Guido.
Os injetores do motor NGD 3.0 NÃO foram projetados para rodarem somente 50.000 Km. A vida útil desse componente pode ser afetada por diversos fatores como, combustível de má qualidade, água no combustível, filtro de combustível obstruído e mau contato elétrico. A fabricante dos injetores não recomenda qualquer tipo de ajuste ou reparo nos injetores, tendo que substituí-los em caso de danos.
Obrigado pela visita!
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