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Alteração na bomba injetora. Quais os danos?
Publicado em 12 de Janeiro de 2010 2 comentários
Para que se tenha eficiência de queima de combustível e capacidade de desenvolver maior potência, a razão ar-combustível deve ser corretamente dosada. Caso exista desigualdade nas proporções, danos poderão ocorrer ao motor, como por exemplo:
- Excesso de fumaça preta (sobra de combustível);
- Pré-ignição, em função do combustível não queimado na cabeça do pistão, em alta temperatura;
- lavagem de cilindro;
- Consumo excessivo;
- Provável quebra do motor2 respostas a “Alteração na bomba injetora. Quais os danos?”
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Nelson 10 de Abril de 2010 ás 14:37
boa tarde, tenho um caminhao vw 13180, ano 02/02, ele esta ocorrendo entrada de ar, ja levei varias vezes na oficina, troco reparo da bomba e a carcaça da bomba, quando anda com ele reduzido ai a coisa fica mas compricado, é so parar o caminhao por 05 minutos que ele fica dificil para pegar o que eu fasso?
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Clube do Diesel 10 de Abril de 2010 ás 15:24
Olá, Nelson.
Em muitos casos o problema não está localizado na bomba injetora e sim na tubulação de alimentação de combustível. Seria viável uma verificação de toda a linha de alimentação de combustível, desde o tubo de sucção de combustível (pescador), conexões dos filtros, arruelas de vedação dos parafusos banjo, filtros de combustível e tubos de alta pressão.
Se os bicos injetores não foram testados ou revisados, vale a pena testá-los também.
Obrigado pela visita!
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