Diesel limpo: O motor (Parte II)

O motor ciclo Diesel é considerado o propulsor de combustão interna mais eficiente do mundo, ele propicia mais força e maior eficiência no consumo do que os outros combustíveis. A combustão é a grande diferença entre o ciclo Otto (gasolina/álcool) e os motores ciclo Diesel. Os motores a gasolina inflamam o combustível com faíscas produzidas por velas, enquanto que no Diesel o combustível é queimado em contato com o ar comprimido no cilindro. O curso do pistão em um propulsor Diesel produz uma compressão de ar tão intensa que o combustível queima espontaneamente.
Com a utilização de novas tecnologias de combustão, buscando misturas mais homogêneas no início do processo de queima, reduz-se as temperaturas e conseqüentemente a formação de NOx e material particulado. São exemplos destas tecnologias o monitoramento eletrônico, sistema de injeção common rail, comando de válvulas variável e múltiplos turbos que tem produzidos novas gerações de motores Diesel, mais limpos silenciosos e potentes.