O Brasil na era dos supermotores

Os blocos dessas versões movidas a diesel são fundidos em uma liga especial e a usinagem é apontada como uma das mais modernas do mundo. São blocos feitos no País, mas somente para exportação. Os motores são de 11 e 13 litros e estão destinados a equipar supercaminhões norte-americanos. Mais uma grande novidade na construção de motores Diesel: Blocos CGI.
Os blocos são fundidos em ferro grafite compactado ou ferro fundido vermicular, em um processo que envolve a adição de magnésio ao ferro cinza em um ponto específico do processo de fundição, que oferece inúmeras vantagens sobre o ferro cinza tradicional.
O bloco em ferro fundido vermicular é 70% mais resistente, 40% mais rígido e seu limite de fadiga é o dobro dos modelos fundidos em ferro convencional. Com o ferro fundido vermicular é possível se impor ao bloco pressões de combustão mais elevadas, ou seja, se consegue relações de potência bem maiores para a mesma massa de ferro fundido. Usinados através de um processo de alta precisão, que envolve uma moderna linha de usinagem e rígidos controles de processo e qualidade, estes blocos são utilizados em motores de caminhões extrapesados. Saiba Mais (em inglês) no link: http://www.maxxforce.com/Application/on-highway/Category/Class_8/Product/MaxxForce_13_Big_Bore