Se esse motor estiver equipado com bomba VE, o prejuízo pode ser grande. Esse tipo de bomba injetora, trabalha com uma pressão de entrada de no máximo 1,5 bar. Se a pressão de entrada for maior que essa, o avanço da bomba vai trabalhar sempre acionado, o que resulta em maior consumo de combustível e acelera o desgaste da bomba.
Se a bomba injetora desse motor for do tipo em linha, a pressão gerada por essa bomba elétrica de combustível que foi colocada, pode danificar o anel o’ring que faz a vedação do cárter da bomba injetora e com isso, pode ocorrer vazamento de diesel para o cárter da bomba, prejudicando a lubrificação da mesma acarretando a perda da bomba injetora.

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