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	<title>Comentários em: Especial componentes do motor – Cárter</title>
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	<description>O primeiro blog movido a diesel.</description>
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		<title>Por: Clube do Diesel</title>
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		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 Oct 2010 23:29:38 +0000</pubDate>
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		<description>Olá, Marcio.
Se for um motor com bomba em linha e com bomba alimentadora integrada, a causa pode ser o anel o’ring que veda essa bomba ao corpo da bomba injetora.
Se for uma bomba VE, a causa pode estar no retentor dianteiro da bomba injetora, porém isso são hipóteses que devem ser averiguadas por profissionais capacitados.
Obrigado pela visita!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá, Marcio.<br />
Se for um motor com bomba em linha e com bomba alimentadora integrada, a causa pode ser o anel o’ring que veda essa bomba ao corpo da bomba injetora.<br />
Se for uma bomba VE, a causa pode estar no retentor dianteiro da bomba injetora, porém isso são hipóteses que devem ser averiguadas por profissionais capacitados.<br />
Obrigado pela visita!</p>
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		<title>Por: MARCIO</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=900&#038;cpage=1#comment-63622</link>
		<dc:creator>MARCIO</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 Oct 2010 23:01:37 +0000</pubDate>
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		<description>Qual a causa para aparecimento de oleo diesel no cárter ?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Qual a causa para aparecimento de oleo diesel no cárter ?</p>
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