Comentários em: Freio Motor

Por: Clube do Diesel

Clube do Diesel — Thu, 27 Aug 2015 00:33:24 +0000

Olá Severiano!
Se o problema for de ordem elétrica, um scanner vai identificar uma falha com um código. Se for de ordem mecânica, pode ser que o cilindro atuador da borboleta esteja com a haste empenada ou com as articulações danificadas e/ou gastas, o que dificulta seu acionamento. Veja também se há válvulas pneumáticas com dificuldade de movimentação devido a contaminação do ar comprimido ou vazamentos significativos.
Obrigado pela visita.

Por: Severino

Severino — Thu, 27 Aug 2015 00:05:52 +0000

Ola boa noite!!
Tenho um caminhão 1620 eletrônico, está demorando muito o freio motor acionado,notei que não era assim demorava menos o tempo de acionamento do freio motor oque sera que deve esta ocasionando este problema.por exemplo. fiz um teste só em aperta o botão do freio motor e soutar emediatamente ele está demorando 4 Segundos acionado o Freio a motor,E se eu usar o Freio a motor conjugado com o pedal de freio quando eu apertar o pedal de freio por 5 segundos e quando e quando soltar soltar o pedal Ainda demora mas 4 Segundos com o freio a motor acionado neste caso é muito tempo de acionamento que pode até prejudicar o motor.quando o normal era ao soltar o pedal de freio o Freio a motor parava imediatamente.

Por: Clube do Diesel

Clube do Diesel — Tue, 25 Aug 2015 11:23:50 +0000

Olá Leonardo!
Sim. O ruído é causado pela saída dos gases de escape por uma saída com furo restringido. Enquanto o freio motor está acionado, este furo na borboleta do dispositivo permite somente a saída de uma pequena parcela dos gases, mantendo o tubo primário cheio, o que efetivamente ajuda a segurar o motor. E o “estalo” é proveniente da movimentação do mecanismo, que contém um cilindro pneumático.
Obrigado pela visita.

Por: Leonardo

Leonardo — Tue, 25 Aug 2015 05:07:38 +0000

Olá clube do Disel !!
o que causa aquele ar que sai quando acionado o freio a motor ?
Muitos caminhoneiros acham bonito…
É normal o ar que sai e o barulho e é normal que saia e dê aquele estalo ?

Por: Clube do Diesel

Clube do Diesel — Mon, 17 Aug 2015 20:23:34 +0000

Olá Jonathan!
Em geral, se o veículo não possui este acessório, é porque entende-se que o sistema de freio é suficientemente dimensionado para imobilizar o veículo em qualquer situação, quando este trafega com o peso bruto total dentro do limite técnico informado pelo fabricante. Porém, sempre é bom consultar um Concessionário ou Serviço Autorizado da marca para colher uma opinião a respeito das vantagens e limitações, porque com certeza haverá mudanças tanto na condução do veículo quanto nos circuitos eletropneumáticos.
Obrigado pela visita.

Por: jonathan

jonathan — Mon, 17 Aug 2015 20:08:12 +0000

ola. eu tenho um agrale 8500 ano 2002 turbina e inteccole. ele esta trabalhando como guincho. posso coloca freio a motor nele??ou pode causar ulgum problema?? eu ando na faixa de 4500 kg e desso muita serra cm ele. muito obrigado.

Por: Clube do Diesel

Clube do Diesel — Mon, 13 Jul 2015 12:28:39 +0000

Olá Samuel!
Esse círculo com um “x” no meio é referente ao sistema de freios? Se sim, é um alerta de segurança sobre algum problema no circuito pneumático e que não permite o deslocamento do veículo sem ar comprimido, evitando acidentes indesejáveis.
Obrigado pela visita.

Por: Samuel

Samuel — Mon, 13 Jul 2015 11:56:31 +0000

Bom dia;
Tenho um VW 8.150E e estava andando normalquando de repente parou de funcionar e acendeu uma luz no painel como se fosse um circulo comx no meio o que pode ser.

Por: Clube do Diesel

Clube do Diesel — Sun, 05 Jul 2015 13:04:56 +0000

Olá Douglas!
Se estiver falando do furo na borboleta do freio motor, a resposta é sim. O furo existente na borboleta é um alívio para evitar a flutuação das válvulas de escapamento em função do retorno dos gases de escape.
Obrigado pela visita.

Por: Douglas

Douglas — Sun, 05 Jul 2015 12:16:01 +0000

Olá bom dia, fexar completamente o furo da borboleta pode comprometer o motor?