Comentários em: Qual a função da tampa do radiador? http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=746 O primeiro blog movido a diesel. Tue, 27 Oct 2015 11:22:43 -0300 http://wordpress.org/?v=2.8.4 hourly 1 Por: Clube do Diesel http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=746&cpage=1#comment-83004 Clube do Diesel Tue, 14 Jul 2015 22:12:39 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=746#comment-83004 Olá Marco! Sim. O líquido, quando aquecido, aumenta seu volume e ocupa um espaço maior. Daí, a válvula da tampa do vaso de expansão se abre e permite que uma pequena quantidade de líquido escoe para fora do sistema, adequando o volume ao espaço. E depois que o líquido esfria, outra válvula (na mesma tampa) se abre e permite a entrada de ar, para evitar pressão negativa no sistema e deformação das mangueiras. Mas basta completar o nível do líquido, quando necessário, somente até a marca de MÁXIMO - gravada em alto relevo no vaso de expansão - para evitar perdas diárias. Obrigado pela visita. Olá Marco!
Sim. O líquido, quando aquecido, aumenta seu volume e ocupa um espaço maior. Daí, a válvula da tampa do vaso de expansão se abre e permite que uma pequena quantidade de líquido escoe para fora do sistema, adequando o volume ao espaço. E depois que o líquido esfria, outra válvula (na mesma tampa) se abre e permite a entrada de ar, para evitar pressão negativa no sistema e deformação das mangueiras. Mas basta completar o nível do líquido, quando necessário, somente até a marca de MÁXIMO – gravada em alto relevo no vaso de expansão – para evitar perdas diárias.
Obrigado pela visita.

]]> Por: marco http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=746&cpage=1#comment-82532 marco Tue, 14 Jul 2015 21:54:39 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=746#comment-82532 ola tenho uma questão que não consegui concluir com o que li neste post. é normal ou não? que a válvula do vaso de espansao abra para aliviar a pressão no sistema de refrigeração do carro???? ola tenho uma questão que não consegui concluir com o que li neste post.

é normal ou não? que a válvula do vaso de espansao abra para aliviar a pressão no sistema de refrigeração do carro????

]]> Por: Clube do Diesel http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=746&cpage=1#comment-78512 Clube do Diesel Tue, 25 Feb 2014 10:10:16 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=746#comment-78512 Olá Miguel! Não há problema algum. O radiador expulsa o excesso de água que normalmente o responsável pelo motor completa todas manhãs, achando que o motor está ‘sumindo’ com ela. Isso ocorre até que a água atinja a temperatura de funcionamento, dilate (aumentando seu volume) e ocupe o espaço interno do radiador e o tanque de expansão, quando um pouco dela sai pelo tubo comumente chamado ‘ladrão’. Quando o motor pára e a água esfria, ela se contrai, diminuindo um pouco seu volume e fica um pouco abaixo do bocal. O que não pode ocorrer é o motor expulsar a água continuamente, por ocasião de temperatura elevada ou a falta da tampa do radiador, que funciona como uma válvula de panela de pressão. Obrigado pela visita. Olá Miguel!
Não há problema algum. O radiador expulsa o excesso de água que normalmente o responsável pelo motor completa todas manhãs, achando que o motor está ‘sumindo’ com ela.
Isso ocorre até que a água atinja a temperatura de funcionamento, dilate (aumentando seu volume) e ocupe o espaço interno do radiador e o tanque de expansão, quando um pouco dela sai pelo tubo comumente chamado ‘ladrão’. Quando o motor pára e a água esfria, ela se contrai, diminuindo um pouco seu volume e fica um pouco abaixo do bocal.
O que não pode ocorrer é o motor expulsar a água continuamente, por ocasião de temperatura elevada ou a falta da tampa do radiador, que funciona como uma válvula de panela de pressão.
Obrigado pela visita.

]]> Por: Miguel http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=746&cpage=1#comment-78377 Miguel Tue, 25 Feb 2014 08:16:24 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=746#comment-78377 Ola, No radiador do meu gerador tem um respirador que fica situado mesmo por debaixo da tampa. Quando ponho o gerador a funcionar a agua começa a sair por esse respirador. Gostaria de saber se isso é normal ou o radiador esta tendo um mau funcionamento? Ola,
No radiador do meu gerador tem um respirador que fica situado mesmo por debaixo da tampa. Quando ponho o gerador a funcionar a agua começa a sair por esse respirador.
Gostaria de saber se isso é normal ou o radiador esta tendo um mau funcionamento?

]]> Por: Clube do Diesel http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=746&cpage=1#comment-76053 Clube do Diesel Wed, 13 Nov 2013 23:23:19 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=746#comment-76053 Olá Mario! Sim, porém verifique também as condições da válvula termostática. Obrigado pela visita. Olá Mario!
Sim, porém verifique também as condições da válvula termostática.
Obrigado pela visita.

]]> Por: mario nicknig http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=746&cpage=1#comment-75952 mario nicknig Wed, 13 Nov 2013 22:58:36 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=746#comment-75952 quando a pressão do reservatório não cessa mesmo após esfriar. pode ser problema na tampa que não consegue eliminar a pressão? quando a pressão do reservatório não cessa mesmo após esfriar. pode ser problema na tampa que não consegue eliminar a pressão?

]]> Por: Clube do Diesel http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=746&cpage=1#comment-72014 Clube do Diesel Sat, 12 May 2012 17:55:18 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=746#comment-72014 Olá, Rinaldo. A função da válvula termostática é manter a temperatura do motor ideal para o seu funcionamento, então não é recomendado a sua remoção. A válvula na tampa do radiador, controla a pressão do sistema de arrefecimento e a sua remoção, fará a pressão baixar, reduzindo o tempo de ebulição do líquido refrigerante, o que causará super aquecimento. A pressão excessiva no sistema de arrefecimento, pode ser causado por entupimento do radiador, obstrução nas galerias do bloco, válvula termostática travada fechada ou mau funcionamento da tampa do radiador. Obrigado pela visita! Olá, Rinaldo.
A função da válvula termostática é manter a temperatura do motor ideal para o seu funcionamento, então não é recomendado a sua remoção. A válvula na tampa do radiador, controla a pressão do sistema de arrefecimento e a sua remoção, fará a pressão baixar, reduzindo o tempo de ebulição do líquido refrigerante, o que causará super aquecimento.
A pressão excessiva no sistema de arrefecimento, pode ser causado por entupimento do radiador, obstrução nas galerias do bloco, válvula termostática travada fechada ou mau funcionamento da tampa do radiador.
Obrigado pela visita!

]]> Por: Rinaldo Francato http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=746&cpage=1#comment-71943 Rinaldo Francato Sat, 12 May 2012 16:43:01 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=746#comment-71943 A pressão do motor aumenta muito com a tampa do radiador, posso deixar a tampa sem a valvula? tenho uma F4000, motor com valvula termostatica. A pressão do motor aumenta muito com a tampa do radiador, posso deixar a tampa sem a valvula? tenho uma F4000, motor com valvula termostatica.

]]> Por: Clube do Diesel http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=746&cpage=1#comment-27852 Clube do Diesel Mon, 29 Jun 2009 20:00:05 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=746#comment-27852 Olá Eduardo, O super aquecimento pode causar sérios danos ao motor, podendo inclusive fundi-lo. Ao perceber que o veículo está super aquecendo, desligue o motor imediatamente até que a causa seja encontrada. Com a temperatura mais baixa, complete a água do reservatório e ligue o motor até que o ar contido no interior do mesmo seja retirado. Em alguns motores é normal que mesmo depois de completar o nível do reservatório, no dia seguinte ou horas depois, o nível esteja baixo. Complete-o novamente e se isso voltar a ocorrer, procure um serviço autorizado MWM INTERNATIONAL. Obrigado pela visita! Olá Eduardo,
O super aquecimento pode causar sérios danos ao motor, podendo inclusive fundi-lo.
Ao perceber que o veículo está super aquecendo, desligue o motor imediatamente até que a causa seja encontrada.
Com a temperatura mais baixa, complete a água do reservatório e ligue o motor até que o ar contido no interior do mesmo seja retirado.
Em alguns motores é normal que mesmo depois de completar o nível do reservatório, no dia seguinte ou horas depois, o nível esteja baixo. Complete-o novamente e se isso voltar a ocorrer, procure um serviço autorizado MWM INTERNATIONAL.
Obrigado pela visita!

]]> Por: Eduardo Naia http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=746&cpage=1#comment-26945 Eduardo Naia Mon, 29 Jun 2009 19:03:36 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=746#comment-26945 Dúvida frequente dos motoristas: se a temperatura do motor subir muito ("ferver") como se deve proceder? Desliga o motor imediatamente e espera esfriar para colocar água ou coloca água com o motor funcionando? Dúvida frequente dos motoristas: se a temperatura do motor subir muito (”ferver”) como se deve proceder? Desliga o motor imediatamente e espera esfriar para colocar água ou coloca água com o motor funcionando?

]]>