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	<title>Comentários em: Qual a função do sensor de pressão e temperatura do óleo lubrificante?</title>
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	<description>O primeiro blog movido a diesel.</description>
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		<title>Por: Clube do Diesel</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=678&#038;cpage=1#comment-75157</link>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Aug 2013 01:48:42 +0000</pubDate>
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		<description>Olá Francisco!
Se for um sensor tipo pressostato, dentre outros mecanismos, o mais utilizados em motores diesel é uma cápsula  com mercúrio fechando ou abrindo o contato que pode ser do tipo normal aberto ou normal fechado. Os fios são positivo e negativo e ao fechar o contato, fecha-se também o circuito indicando no painel a falta de pressão, ao qual o sensor está sendo submetido a medir.
Obrigado pela visita.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá Francisco!<br />
Se for um sensor tipo pressostato, dentre outros mecanismos, o mais utilizados em motores diesel é uma cápsula  com mercúrio fechando ou abrindo o contato que pode ser do tipo normal aberto ou normal fechado. Os fios são positivo e negativo e ao fechar o contato, fecha-se também o circuito indicando no painel a falta de pressão, ao qual o sensor está sendo submetido a medir.<br />
Obrigado pela visita.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Francisco</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=678&#038;cpage=1#comment-75079</link>
		<dc:creator>Francisco</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Aug 2013 01:37:04 +0000</pubDate>
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		<description>Como funciona os contatos do sensor de óleo com polo duplo do motor a diesel e para quem os dois polos manda informação?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Como funciona os contatos do sensor de óleo com polo duplo do motor a diesel e para quem os dois polos manda informação?</p>
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	</item>
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		<title>Por: Clube do Diesel</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=678&#038;cpage=1#comment-61277</link>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Apr 2010 15:05:42 +0000</pubDate>
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		<description>Olá, Lucas.
A válvula de alívio, no sistema Common Rail, está localizada no tubo do rail e serve para não deixar a pressão exceder o limite máximo. Ela é uma válvula mecânica, calibrada para abrir quando a pressão exceder a máxima permitida.
Obrigado pela visita!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá, Lucas.<br />
A válvula de alívio, no sistema Common Rail, está localizada no tubo do rail e serve para não deixar a pressão exceder o limite máximo. Ela é uma válvula mecânica, calibrada para abrir quando a pressão exceder a máxima permitida.<br />
Obrigado pela visita!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Lucas Vital</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=678&#038;cpage=1#comment-61191</link>
		<dc:creator>Lucas Vital</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Apr 2010 15:04:38 +0000</pubDate>
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		<description>Qual a função da Válvula de Alívio da Linha de Combustível?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Qual a função da Válvula de Alívio da Linha de Combustível?</p>
]]></content:encoded>
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