﻿

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comentários em: Qual a função da válvula termostática?</title>
	<atom:link href="http://clubdiesel.tempsite.ws/?feed=rss2&#038;p=593" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=593</link>
	<description>O primeiro blog movido a diesel.</description>
	<lastBuildDate>Tue, 27 Oct 2015 11:22:43 -0300</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Por: Clube do Diesel</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=593&#038;cpage=2#comment-83835</link>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Sep 2015 21:43:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=593#comment-83835</guid>
		<description>Olá João!
O motor diesel deve trabalhar com a válvula termostática instalada. Trabalhando na temperatura ideal, opera na melhor faixa de consumo para combustível e óleo lubrificante.
Obrigado pela visita.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá João!<br />
O motor diesel deve trabalhar com a válvula termostática instalada. Trabalhando na temperatura ideal, opera na melhor faixa de consumo para combustível e óleo lubrificante.<br />
Obrigado pela visita.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: joao vitorino santana</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=593&#038;cpage=2#comment-83287</link>
		<dc:creator>joao vitorino santana</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Sep 2015 21:21:41 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=593#comment-83287</guid>
		<description>gostaria de saber ,tenho uma f1000 ano 94  motor mwm 229 a bonba dagua dela jogou agua pra fora quando o mecanico retirou a valvulas dela estao travadas posso      reutilisar assim mesmo moro no interior aquir nao encontrar a vauvula termostatica e outra roda bem pouco no mes nao rodo 2000</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>gostaria de saber ,tenho uma f1000 ano 94  motor mwm 229 a bonba dagua dela jogou agua pra fora quando o mecanico retirou a valvulas dela estao travadas posso      reutilisar assim mesmo moro no interior aquir nao encontrar a vauvula termostatica e outra roda bem pouco no mes nao rodo 2000</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Clube do Diesel</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=593&#038;cpage=2#comment-83834</link>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Sep 2015 00:52:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=593#comment-83834</guid>
		<description>Olá Claudiney!
Pode ser, mas também há outros motivos, dependendo de quanto tampo o veículo rodou com o problema de superaquecimento.
Obrigado pela visita.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá Claudiney!<br />
Pode ser, mas também há outros motivos, dependendo de quanto tampo o veículo rodou com o problema de superaquecimento.<br />
Obrigado pela visita.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: claudiney batista</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=593&#038;cpage=2#comment-83280</link>
		<dc:creator>claudiney batista</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Sep 2015 00:34:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=593#comment-83280</guid>
		<description>tenho um volvo vm 310 troquei as juntas do cabeçotes 30 dias depois estourou uma mangueira de agua, dai deu superaquecimento, a temperatura so fica alta agora, oque pode ser, sera que e a valvula termostatica</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>tenho um volvo vm 310 troquei as juntas do cabeçotes 30 dias depois estourou uma mangueira de agua, dai deu superaquecimento, a temperatura so fica alta agora, oque pode ser, sera que e a valvula termostatica</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Clube do Diesel</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=593&#038;cpage=2#comment-83085</link>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Aug 2015 00:35:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=593#comment-83085</guid>
		<description>Olá Amilton!
Solicite ao seu mecânico de confiança que faça uma revisão no sistema de arrefecimento, pressurizando-o com o motor frio. Com este procedimento, normalmente, o problema pode ser identificado e resolvido.
Obrigado pela visita.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá Amilton!<br />
Solicite ao seu mecânico de confiança que faça uma revisão no sistema de arrefecimento, pressurizando-o com o motor frio. Com este procedimento, normalmente, o problema pode ser identificado e resolvido.<br />
Obrigado pela visita.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: amilton</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=593&#038;cpage=2#comment-82781</link>
		<dc:creator>amilton</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Aug 2015 00:24:35 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=593#comment-82781</guid>
		<description>meu caminhao 7.90 motor mwm esta baixando agua do reservatorio mais nao ta  aquecendo nem ta indo pro carte nem saindo pelo escapamento pra  onde esta indo essa  agua ?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>meu caminhao 7.90 motor mwm esta baixando agua do reservatorio mais nao ta  aquecendo nem ta indo pro carte nem saindo pelo escapamento pra  onde esta indo essa  agua ?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Clube do Diesel</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=593&#038;cpage=2#comment-82629</link>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Jun 2015 17:45:37 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=593#comment-82629</guid>
		<description>Olá José!
Solicite ao seu mecânico de confiança que faça uma revisão no trocador de calor do óleo lubrificante. A grande maioria desse tipo de problema tem origem neste componente.
Obrigado pela visita.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá José!<br />
Solicite ao seu mecânico de confiança que faça uma revisão no trocador de calor do óleo lubrificante. A grande maioria desse tipo de problema tem origem neste componente.<br />
Obrigado pela visita.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: jose</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=593&#038;cpage=2#comment-82132</link>
		<dc:creator>jose</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Jun 2015 17:15:53 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=593#comment-82132</guid>
		<description>tenho uma nova s10 2.8 2012 esta passando oleo para o liquido de arrefecimento por onde sera</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>tenho uma nova s10 2.8 2012 esta passando oleo para o liquido de arrefecimento por onde sera</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Clube do Diesel</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=593&#038;cpage=2#comment-82624</link>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Jun 2015 01:19:05 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=593#comment-82624</guid>
		<description>Olá Willian!
Solicite ao seu mecânico de confiança que faça uma revisão adequada no sentido de localizar pontos de passagem de gases da combustão para o sistema de arrefecimento. É possível que hajam falhas de vedação na junta do cabeçote ou até mesmo uma ou mais pequenas trincas no cabeçote.
Obrigado pela visita.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá Willian!<br />
Solicite ao seu mecânico de confiança que faça uma revisão adequada no sentido de localizar pontos de passagem de gases da combustão para o sistema de arrefecimento. É possível que hajam falhas de vedação na junta do cabeçote ou até mesmo uma ou mais pequenas trincas no cabeçote.<br />
Obrigado pela visita.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: willian</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=593&#038;cpage=1#comment-82071</link>
		<dc:creator>willian</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Jun 2015 01:07:43 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=593#comment-82071</guid>
		<description>Boa noite,tenho um volare v6 2006 ,motor mwm sprint,estou com um problemão,o sistema de refrigeração do meu onius está com muita pressão,as mangueiras chegam a ficar estufadas,o reservatório chega a inchar,mas a temperatura não sobe,chega aos 65 até 70 graus,o mecãnico sangrou normalmente o reservatório porque teve q trocar uma mangueira ressecada,mas não sei o que fazer,porque ele disse que a temperatura não subiu e asvalvulas termostáticas estão boas,a água chega a vazar um pouco do reservatório de tanta pressão la dentro,não sei mais o que faço</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Boa noite,tenho um volare v6 2006 ,motor mwm sprint,estou com um problemão,o sistema de refrigeração do meu onius está com muita pressão,as mangueiras chegam a ficar estufadas,o reservatório chega a inchar,mas a temperatura não sobe,chega aos 65 até 70 graus,o mecãnico sangrou normalmente o reservatório porque teve q trocar uma mangueira ressecada,mas não sei o que fazer,porque ele disse que a temperatura não subiu e asvalvulas termostáticas estão boas,a água chega a vazar um pouco do reservatório de tanta pressão la dentro,não sei mais o que faço</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
