Comentários em: Dicas aos usuários

Por: Clube do Diesel

Clube do Diesel — Mon, 16 Aug 2010 17:31:40 +0000

Olá, Aloízio.
A durabilidade de um motor depende não só da correta manutenção do motor, mas também das peças e produtos utilizados (óleo lubrificante, aditivo para radiador, filtros, etc), além de profissionais capacitados.
Seguindo a tabela de manutenção, contida no manual do veículo e as dicas acima, é possível ter uma vida útil do motor bem prolongada.
Obrigado pela visita!

Por: Aloizio

Aloizio — Sat, 14 Aug 2010 00:54:22 +0000

Gostaria de saber se uma s-10 2.8 eletrinic
com a manutensao feita corretamente pode chegar aos 500,000 km. obrigado

Por: Clube do Diesel

Clube do Diesel — Mon, 09 Aug 2010 11:31:20 +0000

Olá. Marcelo.
Como houve substituição do motor e o problema persiste, ó ideal é verificar todo o radiador de água, pois somente ele está fora do sistema de arrefecimento ainda não checado.
Obrigado pela visita!

Por: marcelo

marcelo — Sat, 07 Aug 2010 16:52:07 +0000

tenho uma s10 2009 motor mwm, e gostaria de saber alguns motivos que faz a temperatura ficar perto do vermelho quando estar acima de 140 km e quando estou subindo uma serra (motor trocado com 14000 km e esquentava antes de bater) foi subistituido e ainda volta a esquenta. respostas aquardo obrigado.

Por: Clube do Diesel

Clube do Diesel — Fri, 24 Apr 2009 17:12:32 +0000

Olá, Eduardo.
A recomendação é válida não só para motores diesel, mas também para o ciclo Otto (álcool, gasolina e GNV). Um motor em marcha lenta, além de consumir combustível, faz com que os anéis de segmento trabalhem sem pressão, o que facilita a propagação de óleo pra a cabeça do pistão formando assim, além da queima de óleo, carvão na cabeça desse componente. Em trânsito pesado, onde o veículo pára por longos períodos, o ideal é desligar o motor para evitar esses tipos de desgastes. Com o motor desligado por espaços de tempo curto, não há grandes danos às partes móveis do motor no momento da partida, devido às peças ainda estarem lubrificadas. O momento mais crítico da partida de um motor é quando ele permanece muito tempo desligado (de um dia para o outro por exemplo) porque o óleo retido nas partes móveis do motor, retornam para o cárter por ação da gravidade e no momento da partida essas peças não estão bem lubrificadas, e assim trabalham com maior fricção, causando desgastes das peças.
Obrigado pela visita!

Por: Eduardo Naia

Eduardo Naia — Fri, 24 Apr 2009 14:39:50 +0000

Uma recomendação importante que ouvimos muito nos dia de hoje é quanto a não deixar o motor funcionando em marcha lenta por períodos prolongados. Cita-se o problema do consumo do diesel e também da baixa lubrificação do motor. Por outro lado sabemos que o momento da partida é o mais crítico para o motor, porque provoca desgaste nas partes móveis. Qual então a melhor recomendação aos motoristas e operadores de motores diesel, nas paradas deixar funcionando em marcha lenta ou desligar?

Por: marcos marcondes

marcos marcondes — Tue, 10 Mar 2009 17:47:23 +0000

Vcs ja ouvirao falar na tecnologia de OTIMIZACAO de Diesel?
Ela e bastante interessante e com bom retorno.