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	<title>Comentários em: Eletrônica até no turbo</title>
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	<description>O primeiro blog movido a diesel.</description>
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		<title>Por: Reginaldo Oliveira</title>
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		<dc:creator>Reginaldo Oliveira</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 May 2014 02:02:37 +0000</pubDate>
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		<description>Excelente esta materia tecnica sobre turbinas, parabens.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Excelente esta materia tecnica sobre turbinas, parabens.</p>
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		<title>Por: Clube do Diesel</title>
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		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 18:33:01 +0000</pubDate>
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		<description>Olá, Ladislau.
Obrigado pelo comentário!!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá, Ladislau.<br />
Obrigado pelo comentário!!!</p>
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		<title>Por: Ladislau Perenyi Jr.</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=573&#038;cpage=1#comment-8365</link>
		<dc:creator>Ladislau Perenyi Jr.</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 17:49:01 +0000</pubDate>
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		<description>Prezados amigos do clube do Diesel, 

 É pena que ainda há pessoas que até dizem que gostam de dirigir, mas tem ainda restrições aos motores diesel modernos como é o caso da nova geração de eletronicos que utilizam turbo compressor com tecnologia &quot;GTV&#039;&#039;, particularmente tenho um em meu carro de passeio ( VW Jetta gl motor
1.9 TDI) e confesso que custei um pouco a acreditar que estava dirigindo um carro diesel e não um com motor &#039;a gasolina 2.0 16v. ai com uns 140 hp&#039;s, fazendo sem muito esforço 20 km/lt, naturalmente com o ar ligado todo o tempo, esta é a principal diferença dos motores Diesel. 

OBS: O meu motor está original, e tem apenas 115 hp&#039;s,  e   faz de 0 á 100 em 10 seg.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Prezados amigos do clube do Diesel, </p>
<p> É pena que ainda há pessoas que até dizem que gostam de dirigir, mas tem ainda restrições aos motores diesel modernos como é o caso da nova geração de eletronicos que utilizam turbo compressor com tecnologia &#8220;GTV&#8221;, particularmente tenho um em meu carro de passeio ( VW Jetta gl motor<br />
1.9 TDI) e confesso que custei um pouco a acreditar que estava dirigindo um carro diesel e não um com motor &#8216;a gasolina 2.0 16v. ai com uns 140 hp&#8217;s, fazendo sem muito esforço 20 km/lt, naturalmente com o ar ligado todo o tempo, esta é a principal diferença dos motores Diesel. </p>
<p>OBS: O meu motor está original, e tem apenas 115 hp&#8217;s,  e   faz de 0 á 100 em 10 seg.</p>
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