﻿

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comentários em: Intercooler, esse desconhecido</title>
	<atom:link href="http://clubdiesel.tempsite.ws/?feed=rss2&#038;p=552" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=552</link>
	<description>O primeiro blog movido a diesel.</description>
	<lastBuildDate>Tue, 27 Oct 2015 11:22:43 -0300</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Por: Clube do Diesel</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=552&#038;cpage=1#comment-79412</link>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 05 Jul 2014 21:59:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=552#comment-79412</guid>
		<description>Olá Gustavo!
Não recomendamos nenhuma alteração ou adaptação no motor, pois isso fará com que o motor trabalhe fora do que foi especificado pela engenharia e a qual foi desenvolvido para exercer determinado tido de trabalho.
Obrigado pela visita.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá Gustavo!<br />
Não recomendamos nenhuma alteração ou adaptação no motor, pois isso fará com que o motor trabalhe fora do que foi especificado pela engenharia e a qual foi desenvolvido para exercer determinado tido de trabalho.<br />
Obrigado pela visita.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: gustavo dumont</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=552&#038;cpage=1#comment-79107</link>
		<dc:creator>gustavo dumont</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 05 Jul 2014 21:51:57 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=552#comment-79107</guid>
		<description>Olá. Tenho uma D20 cab. Dupla 94/95 motor maxion turbo. Ela nao vinha com interculler de fabrica. Estudo a colocaçao de um. A opniao do Clube Diesel vale a pena a colocaçao artesanal e se valer alguma empresa que venda esse kit?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá. Tenho uma D20 cab. Dupla 94/95 motor maxion turbo. Ela nao vinha com interculler de fabrica. Estudo a colocaçao de um. A opniao do Clube Diesel vale a pena a colocaçao artesanal e se valer alguma empresa que venda esse kit?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: marcos moura</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=552&#038;cpage=1#comment-78848</link>
		<dc:creator>marcos moura</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 May 2014 23:49:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=552#comment-78848</guid>
		<description>valeu por tirar minha curiosidade vou comprar um</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>valeu por tirar minha curiosidade vou comprar um</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Clube do Diesel</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=552&#038;cpage=1#comment-75966</link>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Oct 2013 22:20:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=552#comment-75966</guid>
		<description>Olá William!
Sim, quanto menor for, melhor será a retomada, porque está diretamente ligado ao volume da tubulação. Lembre-se também de verificar o raio das curvas, que devem ser ser longos, e os diâmetros internos dos tubos, que devem ser iguais. Quanto à pressão, esta não aumenta em função do comprimento.
Obrigado pela visita.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá William!<br />
Sim, quanto menor for, melhor será a retomada, porque está diretamente ligado ao volume da tubulação. Lembre-se também de verificar o raio das curvas, que devem ser ser longos, e os diâmetros internos dos tubos, que devem ser iguais. Quanto à pressão, esta não aumenta em função do comprimento.<br />
Obrigado pela visita.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: William</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=552&#038;cpage=1#comment-75887</link>
		<dc:creator>William</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Oct 2013 21:57:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=552#comment-75887</guid>
		<description>Quanto ao caminho que o ar percorre pela tubulação entre o intercooler e o motor ? não importa? ou quanto menor for, melhor sera  o desempenho? sera que aumenta a pressão e as retomadas se a tubulação for menor?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Quanto ao caminho que o ar percorre pela tubulação entre o intercooler e o motor ? não importa? ou quanto menor for, melhor sera  o desempenho? sera que aumenta a pressão e as retomadas se a tubulação for menor?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Clube do Diesel</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=552&#038;cpage=1#comment-75163</link>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 19:30:57 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=552#comment-75163</guid>
		<description>Olá Gianpaulo!
Sim, os motores são os mesmos. Existem diversos nomes no mercado, porém o princípio de funcionamento é o mesmo, ou seja, se utiliza de um radiador de ar para fazer a troca de calor de ar proveniente do turbo com o ar da atmosfera.
Obrigado pela visita.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá Gianpaulo!<br />
Sim, os motores são os mesmos. Existem diversos nomes no mercado, porém o princípio de funcionamento é o mesmo, ou seja, se utiliza de um radiador de ar para fazer a troca de calor de ar proveniente do turbo com o ar da atmosfera.<br />
Obrigado pela visita.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Gianpaulo Alves Chererghini</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=552&#038;cpage=1#comment-75126</link>
		<dc:creator>Gianpaulo Alves Chererghini</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 19:09:37 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=552#comment-75126</guid>
		<description>Boa tarde.

 gostaria de saber se motores turbo cooler e inter cooler sao a mesma coisa, se nao sao qual a diferença entre eles.

obrigado aguardo retorno</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Boa tarde.</p>
<p> gostaria de saber se motores turbo cooler e inter cooler sao a mesma coisa, se nao sao qual a diferença entre eles.</p>
<p>obrigado aguardo retorno</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Clube do Diesel</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=552&#038;cpage=1#comment-74970</link>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Jul 2013 02:12:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=552#comment-74970</guid>
		<description>Olá Luiz!
Verifique o filtro de ar e a mangueira que liga o filtro de ar ao turboalimentador. Se o turbo está rendendo ‘menos’, pode ser um sinal que não está entrando o ar que o motor necessita.
Obrigado pela visita.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá Luiz!<br />
Verifique o filtro de ar e a mangueira que liga o filtro de ar ao turboalimentador. Se o turbo está rendendo ‘menos’, pode ser um sinal que não está entrando o ar que o motor necessita.<br />
Obrigado pela visita.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: luiz</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=552&#038;cpage=1#comment-74956</link>
		<dc:creator>luiz</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Jul 2013 01:54:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=552#comment-74956</guid>
		<description>tenho uma s10 2.8 ano 2000, fiz o motor dela completo usando tudo novo e original, mas sinto que o motor varia de um dia pro outro, posso sentir até pelo barulho dela. é como se a turbina estivesse rendendo menos. o que devo verificar?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>tenho uma s10 2.8 ano 2000, fiz o motor dela completo usando tudo novo e original, mas sinto que o motor varia de um dia pro outro, posso sentir até pelo barulho dela. é como se a turbina estivesse rendendo menos. o que devo verificar?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: marcos</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=552&#038;cpage=1#comment-74253</link>
		<dc:creator>marcos</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Apr 2013 12:09:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=552#comment-74253</guid>
		<description>boa explicao, melhor não á.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>boa explicao, melhor não á.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
