Comentários em: A descoberta da Europa http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=193 O primeiro blog movido a diesel. Tue, 27 Oct 2015 11:22:43 -0300 http://wordpress.org/?v=2.8.4 hourly 1 Por: Elias Ribeiro http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=193&cpage=1#comment-66417 Elias Ribeiro Sat, 27 Nov 2010 23:30:45 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=193#comment-66417 Esse motor 1.9 turbodiesel intercooler, é encontrado zero com facilidade em Sampa, na loja crestana e crestana e em Goiânia na loja Reis peças, mas eles não fazem adaptação, existe tbém um motor 1.7 turbodiesel da montana e meriva, é encontrado na crestana e crestana em São Paulo. Acredito que esse possa ser adaptado tbém no vectra e no astra. Esse motor 1.9 turbodiesel intercooler, é encontrado zero com facilidade em Sampa, na loja crestana e crestana e em Goiânia na loja Reis peças, mas eles não fazem adaptação, existe tbém um motor 1.7 turbodiesel da montana e meriva, é encontrado na crestana e crestana em São Paulo. Acredito que esse possa ser adaptado tbém no vectra e no astra.

]]> Por: Clube do Diesel http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=193&cpage=1#comment-352 Clube do Diesel Sat, 29 Mar 2008 13:27:20 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=193#comment-352 Olá, Sebastião. Seria interessante você entrar em contato com a montadora. Muito Obrigada pela visita! Olá, Sebastião.
Seria interessante você entrar em contato com a montadora.

Muito Obrigada pela visita!

]]> Por: Sebastiao Marques http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=193&cpage=1#comment-347 Sebastiao Marques Sat, 29 Mar 2008 12:50:27 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=193#comment-347 Eu também quero! Ladislau Pereniy Jr, assim como o Marcelo Macedo peço mais informações, contato e endereço onde se pode colocar o motor 1.9 Tdi, em minha saveiro cabine dupla 1.6 D. Tenho pouco dinheiro. Mas tenho muito interesse em acompanhar as informações, da evolução dos motores diesel em carros pequenos. Ja li varias materias sobre o tema, passando pelo Super-Mini da Rover e a japoneja Subaru entrando no mundo do diesel. O máximo foi o carro conceito da Opel na Europa, Antara GTC 1.9 turbodiesel 4cilindros bi-turbo 212 cv 40.8 Kgfm. Abraços p/ todos! Eu também quero!
Ladislau Pereniy Jr, assim como o Marcelo Macedo peço mais informações, contato e endereço onde se pode colocar o motor 1.9 Tdi, em minha saveiro cabine dupla 1.6 D.
Tenho pouco dinheiro.
Mas tenho muito interesse em acompanhar as informações, da evolução dos motores diesel em carros pequenos. Ja li varias materias sobre o tema, passando pelo Super-Mini da Rover e a japoneja Subaru entrando no mundo do diesel. O máximo foi o carro conceito da Opel na Europa, Antara GTC 1.9 turbodiesel 4cilindros bi-turbo 212 cv 40.8 Kgfm.

Abraços p/ todos!

]]> Por: Marcelo Macedo http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=193&cpage=1#comment-280 Marcelo Macedo Sat, 19 Jan 2008 18:11:37 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=193#comment-280 Gostei do comentário de todos, achei super legal esse clube, pois podemos trocar muitas idéias...tenho uma saveiro diesel 86 ja há 8 anos, não vendo por nada, e eu gostararia de saber mais do Ladislau Perenyi Jr. sobre o motor diesel 1.9 TDI e se ele poderia nos informar mais tipo: contato ou endereço do local de onde ele consegue colocar o motor 1.9 TDI. Gostei do comentário de todos, achei super legal esse clube, pois podemos trocar muitas idéias…tenho uma saveiro diesel 86 ja há 8 anos, não vendo por nada, e eu gostararia de saber mais do Ladislau Perenyi Jr. sobre o motor diesel 1.9 TDI e se ele poderia nos informar mais tipo: contato ou endereço do local de onde ele consegue colocar o motor 1.9 TDI.

]]> Por: Ladislau Perenyi Jr http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=193&cpage=1#comment-270 Ladislau Perenyi Jr Fri, 04 Jan 2008 17:42:43 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=193#comment-270 Amigos do Clube do Diesel, vivo hoje um momento muito especial de minha vida, como muitos aqui que " tem diesel nas veias", já tive 2 Rangens e uma Blazer todas diesel que comprei novas para meu uso/ trabalho, detalhes à parte, são bons veiculos, porém de manuenção cara, e um grade desconforto quando se fala em serras sinuosas com pavimentos irregulares, típicos da maioria das estradas e rodovias Brasileiras. Resolvi então mudar, mudar de tipo de veícuo comprei então um Vw Jetta, como não poderia deixar de ser, à diesel, isto mesmo ele é turbo diesel 1.6 ( o mesmo de nossa velha Kombi), apenas com alguns requintes à mais por ser fabricado na Alemanha, o carro é exelente(é um Golf sedan), mas não muito satisfeito com o desempenho do motor, Que recondicionei totalmente, resolvi instalar nele o 1.9 TDI(novo),com gerenciamento eletronico, ele é sem dúvidas o que há de mais moderno em motores pequenos e leves, com um funcionamento suave, não faz fumaça, e o barulho é semelhante ao da nova Hilux, mas o ponto alto mesmo é o desempenho, com apenas 115hp, parece ter bem mais, com um torque em baixa fantástico, ele dá muito prazer em dirigir, e chega fàcilmente aos 160km/hora, com o conforto de um sedan. Fiquei tão animado, que já estou trocando tambem o motor da minha velha saveiro 87 que tambem é diesel por este fantastico motor 1.9 TDI eletronico, já ia me esquecedo de falar do consumo, 21km p/litro cidade/ estrada, com um desempenho de um carro à gasolina 2.0. Meu Jetta foi carro de Embaixada,é 1991 e está em exelente estado hoje com 170mil Km, e não pretendo vende-lo, aos interessados, estes motores podem ser encontrados novos no "mercado livre"inclusive com instalação só que é em Brasília, fica muito bom, estou aguardando a chegada da minha saveiro que foi para lá fazer a instalação deste maravilhoso motor, uma verdadeira obra prima de engenaria. Devez em quando a VW acerta!! Amigos do Clube do Diesel, vivo hoje um momento muito especial de minha vida, como muitos aqui que ” tem diesel nas veias”, já tive 2 Rangens e uma Blazer todas diesel que
comprei novas para meu uso/ trabalho, detalhes à parte, são bons veiculos, porém
de manuenção cara, e um grade desconforto quando se fala em serras sinuosas com pavimentos irregulares, típicos da maioria das estradas e rodovias Brasileiras.
Resolvi então mudar, mudar de tipo de veícuo
comprei então um Vw Jetta, como não poderia deixar de ser, à diesel, isto mesmo ele é turbo
diesel 1.6 ( o mesmo de nossa velha Kombi),
apenas com alguns requintes à mais por ser fabricado na Alemanha, o carro é exelente(é um Golf sedan), mas não muito satisfeito com o desempenho do motor, Que recondicionei totalmente, resolvi instalar nele o 1.9 TDI(novo),com gerenciamento eletronico, ele é
sem dúvidas o que há de mais moderno em motores pequenos e leves, com um funcionamento suave, não faz fumaça, e o barulho é semelhante ao da nova Hilux, mas o ponto alto mesmo é o desempenho, com apenas 115hp, parece ter bem mais, com um torque em baixa fantástico, ele dá muito prazer
em dirigir, e chega fàcilmente aos 160km/hora,
com o conforto de um sedan.
Fiquei tão animado, que já estou trocando tambem o motor da minha velha saveiro 87
que tambem é diesel por este fantastico motor 1.9 TDI eletronico, já ia me esquecedo de falar do consumo, 21km p/litro cidade/ estrada, com um desempenho de um carro à gasolina 2.0.
Meu Jetta foi carro de Embaixada,é 1991 e está em exelente estado hoje com 170mil Km, e não pretendo vende-lo, aos interessados,
estes motores podem ser encontrados novos no “mercado livre”inclusive com instalação só que é em Brasília, fica muito bom, estou aguardando a chegada da minha saveiro que foi para lá fazer a instalação deste maravilhoso
motor, uma verdadeira obra prima de engenaria. Devez em quando a VW acerta!!

]]> Por: gil silveira http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=193&cpage=1#comment-244 gil silveira Tue, 13 Nov 2007 12:22:54 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=193#comment-244 È triste imaginar como estamos atrasados em relação a carros aqui no Brasil, além de termos modelos ultrapassados, ainda comvivemos com o combustivel mais caro de planeta, não podemos optar em comprar um carro economico, como é um carro pequeno a diesel, porque o nosso "governo" prefere sangrar a população!!!vendendo gasolina cara, carros caros com altos impostos. È triste imaginar como estamos atrasados em relação a carros aqui no Brasil, além de termos modelos ultrapassados, ainda comvivemos com o combustivel mais caro de planeta, não podemos optar em comprar um carro economico, como é um carro pequeno a diesel, porque o nosso “governo” prefere sangrar a população!!!vendendo gasolina cara, carros caros com altos impostos.

]]> Por: gsv-curitiba http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=193&cpage=1#comment-229 gsv-curitiba Sun, 14 Oct 2007 10:39:00 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=193#comment-229 tambem tenho uma saveiro diesel, e uma ranger gaz/gnv, mas a ranger está criando casa de arnha na garagem pois só uso a saveiro diesel, gostaria de trocar comentario com o mauricio rodrigues para trocar ideias, obrigado tambem tenho uma saveiro diesel, e uma ranger gaz/gnv, mas a ranger está criando casa de arnha na garagem pois só uso a saveiro diesel, gostaria de trocar comentario com o mauricio rodrigues para trocar ideias, obrigado

]]> Por: Mardegan http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=193&cpage=1#comment-189 Mardegan Mon, 06 Aug 2007 22:36:09 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=193#comment-189 Estou querendo comprar um motor AP 1,9 diesel, para ser adaptado em um jeep, alguem sabe onde posso encontrar. Agradeço Estou querendo comprar um motor AP 1,9 diesel, para ser adaptado em um jeep, alguem sabe onde posso encontrar. Agradeço

]]> Por: Mauricio Rodrigues http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=193&cpage=1#comment-129 Mauricio Rodrigues Mon, 11 Jun 2007 19:12:45 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=193#comment-129 Desde 1988 que já sei dessas vantagens. Não só sei como as utilizo. Sou proprietário de uma Saveiro com motor diesel do Audi A80 turbo. Até março de 1989 era permitido fazer a troca do motor AP por esse. Digo troca, porque graças ao conceito de intercambialidade da Volkswagen era tirar um e colocar o outro. Fácil e rápido. O motor é rápido e econômico. Anda como um 1.6 e economiza mais do que um carro 1.0 a gás. Sem contar que abasteço em qualquer posto e sem fila. A pior marca de consumo que fiz foi 16 km/l na cidade. Na estrada é fácil fazer 22 km/l. É comum fazer 20 km/l na cidade e 25 na estrada, mesmo com o câmbio original da Saveiro 1.6. Um câmbio um pouco mais longo e essas medidas na estrada aumentariam muito. Essa geração de motores já está ultrapassada. Hoje, a Volkswagen produz a família 1.9 TDI. Esses motores usam bicos e gerenciamento eletrônicos, o que aumenta signifIcativamente a potência e o torque deles. Eles estão disponíveis com 110 hp, 130 hp 150 hp. Imaginem, 150 hp num motor de 1.9l e fazendo 22km/l. Esses valores são facilmente superáveis. Já existem chips que, com um pouco mais de pressão no turbo o motor de 110hp vai para 130 hp , o de 130 vai para 150 e o de 150 atinge incríveis 190 hp !!!! Só estou esperando esse meu dar problema e já estou com tudo pronto para fazer um upgrade para os 190 hp. Já existem versões desses motores com 2.0l e 200 hp só no Diesel! de todos os motores de pequena cilindrada que conheço esse disparado é o melhor. Se você achar pouco use o motor do Tuareg, um V12 com 350 cv, isso de fábrica sem chipar. São motores de alto rendimento e que equipam carros de rua. Compra-se em qualquer concessionária na Europa e bons países sul americanos. Com o novo diesel Podium da Petrobras tivemos um acréscimo de potência e a poluição diminuiu muito. Inclusive esse diesel não tem cheiro desagradável, é incolor e não é oleoso. É mais química do que óleo. Pelo menos em termos de diesel estamos bem. Enquanto a maioria das pessoas se arrastam nas estradas movidos a gás fazendo uma falsa economia, só esperando a situação do gás complicar,já desfruto das vantagens do diesel há muito tempo. Existia uma expectativa de que esses motores fossem liberados no Brasil mas. Brasil é Brasil. Fazer o quê? Desde 1988 que já sei dessas vantagens. Não só sei como as utilizo. Sou proprietário de uma Saveiro com motor diesel do Audi A80 turbo. Até março de 1989 era permitido fazer a troca do motor AP por esse. Digo troca, porque graças ao conceito de intercambialidade da Volkswagen era tirar um e colocar o outro. Fácil e rápido. O motor é rápido e econômico. Anda como um 1.6 e economiza mais do que um carro 1.0 a gás. Sem contar que abasteço em qualquer posto e sem fila. A pior marca de consumo que fiz foi 16 km/l na cidade. Na estrada é fácil fazer 22 km/l. É comum fazer 20 km/l na cidade e 25 na estrada, mesmo com o câmbio original da Saveiro 1.6. Um câmbio um pouco mais longo e essas medidas na estrada aumentariam muito. Essa geração de motores já está ultrapassada. Hoje, a Volkswagen produz a família 1.9 TDI. Esses motores usam bicos e gerenciamento eletrônicos, o que aumenta signifIcativamente a potência e o torque deles. Eles estão disponíveis com 110 hp, 130 hp 150 hp. Imaginem, 150 hp num motor de 1.9l e fazendo 22km/l. Esses valores são facilmente superáveis. Já existem chips que, com um pouco mais de pressão no turbo o motor de 110hp vai para 130 hp , o de 130 vai para 150 e o de 150 atinge incríveis 190 hp !!!! Só estou esperando esse meu dar problema e já estou com tudo pronto para fazer um upgrade para os 190 hp. Já existem versões desses motores com 2.0l e 200 hp só no Diesel! de todos os motores de pequena cilindrada que conheço esse disparado é o melhor. Se você achar pouco use o motor do Tuareg, um V12 com 350 cv, isso de fábrica sem chipar. São motores de alto rendimento e que equipam carros de rua. Compra-se em qualquer concessionária na Europa e bons países sul americanos. Com o novo diesel Podium da Petrobras tivemos um acréscimo de potência e a poluição diminuiu muito. Inclusive esse diesel não tem cheiro desagradável, é incolor e não é oleoso. É mais química do que óleo. Pelo menos em termos de diesel estamos bem. Enquanto a maioria das pessoas se arrastam nas estradas movidos a gás fazendo uma falsa economia, só esperando a situação do gás complicar,já desfruto das vantagens do diesel há muito tempo. Existia uma expectativa de que esses motores fossem liberados no Brasil mas. Brasil é Brasil. Fazer o quê?

]]> Por: jose antonio http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=193&cpage=1#comment-127 jose antonio Sun, 10 Jun 2007 14:40:37 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=193#comment-127 fiquei facinado por esse site. fiquei facinado por esse site.

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