http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1615 O primeiro blog movido a diesel. Tue, 27 Oct 2015 11:22:43 -0300 http://wordpress.org/?v=2.8.4 hourly 1 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1615&cpage=1#comment-73621 Clube do Diesel Fri, 18 Jan 2013 01:59:23 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1615#comment-73621 Olá, Marco. Isso ocorre porque todo o sistema de arrefecimento do motor foi projetado para uma determinada potência e torque. No momento em que se remapeia a ECM, aumentando a potência, muda-se a curva de torque e de potência e o sistema de arrefecimento se torna insuficiente para arrefecer o sistema, pois mais demanda de potencia e torque, resulta em mais calor gerado pelo motor. Obrigado pela visita! Olá, Marco.
Isso ocorre porque todo o sistema de arrefecimento do motor foi projetado para uma determinada potência e torque. No momento em que se remapeia a ECM, aumentando a potência, muda-se a curva de torque e de potência e o sistema de arrefecimento se torna insuficiente para arrefecer o sistema, pois mais demanda de potencia e torque, resulta em mais calor gerado pelo motor.
Obrigado pela visita!

]]> http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1615&cpage=1#comment-73533 marco antonio Fri, 18 Jan 2013 00:24:03 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1615#comment-73533 Tenho uma ranger 3.0 powerstroke e a primeira coisa que fiz foi remapear o modulo com chip de potência,ja se fazem 2 anos e troco o óleo do motor de 6 em 6 mil km e o filtro do mesmo tbm,ja o de combustivel de 10 em 10mil,uso aditivo do sistema de arrefecimento MWM,enfim toda revisada rigorosamente apick up anda demais até dá medo.A pergunta é, pq quando uso a toda potencia nas dunas por um determinado tempo a temperatura sobe???dai eu paro o carro e a temperatura normaliza com uns 10 segundos.isso é normal??nunca abusei,pois depois que a temperatura passa do meio eu paro e espero normalizar!!!!!!!! Tenho uma ranger 3.0 powerstroke e a primeira coisa que fiz foi remapear o modulo com chip de potência,ja se fazem 2 anos e troco o óleo do motor de 6 em 6 mil km e o filtro do mesmo tbm,ja o de combustivel de 10 em 10mil,uso aditivo do sistema de arrefecimento MWM,enfim toda revisada rigorosamente apick up anda demais até dá medo.A pergunta é, pq quando uso a toda potencia nas dunas por um determinado tempo a temperatura sobe???dai eu paro o carro e a temperatura normaliza com uns 10 segundos.isso é normal??nunca abusei,pois depois que a temperatura passa do meio eu paro e espero normalizar!!!!!!!!

]]>