http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=155 O primeiro blog movido a diesel. Tue, 27 Oct 2015 11:22:43 -0300 http://wordpress.org/?v=2.8.4 hourly 1 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=155&cpage=1#comment-79368 Luis Thu, 14 Aug 2014 13:15:00 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=155#comment-79368 também tive esse problema do motor apagar quando acendia a luz da injeção, um dos fios de tanto bater no tubo de alumínio do ar condicionado perdeu o isolamento e quando fechava curto o motor apagava, foi só refazer o isolamento também tive esse problema do motor apagar quando acendia a luz da injeção, um dos fios de tanto bater no tubo de alumínio do ar condicionado perdeu o isolamento e quando fechava curto o motor apagava, foi só refazer o isolamento

]]> http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=155&cpage=1#comment-73049 Clube do Diesel Thu, 11 Oct 2012 16:56:28 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=155#comment-73049 Olá, Cícero. Realmente esse tipo de problema pode ser causado por injetores e/ou bomba de alta pressão. De qualquer forma, essas falhas geram códigos de falha que poderão ser analisados por equipamento de diagnose de motores eletrônicos. Se for realmente constatado o problema de injeção, o correto é substituir os injetores, revisar a bomba de alta pressão (quando possível), limpar tubulações de alimentação e retorno de combustível, limpar o tanque de combustível e verificar o tubo do rail quanto a acumulo de sujeira. Obrigado pela visita! Olá, Cícero.
Realmente esse tipo de problema pode ser causado por injetores e/ou bomba de alta pressão. De qualquer forma, essas falhas geram códigos de falha que poderão ser analisados por equipamento de diagnose de motores eletrônicos. Se for realmente constatado o problema de injeção, o correto é substituir os injetores, revisar a bomba de alta pressão (quando possível), limpar tubulações de alimentação e retorno de combustível, limpar o tanque de combustível e verificar o tubo do rail quanto a acumulo de sujeira.
Obrigado pela visita!

]]> http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=155&cpage=1#comment-72942 CICERO Thu, 11 Oct 2012 14:15:01 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=155#comment-72942 o ano da S.10 é 2008. mais uma vez obrigado. o ano da S.10 é 2008. mais uma vez obrigado.

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O ideal é levar o veículo a um Serviço Autorizado MWM INTERNATIONAL para verificação do problema, que pode ser inclusive injetor de combustível com baixa pressão de injeção.
Obrigado pela visita!

]]> http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=155&cpage=1#comment-72388 Silvio Eduardo de A de O Mon, 23 Jul 2012 22:57:38 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=155#comment-72388 Tenho um Jeep Willys com motor mwm 2.8 que estava em uma picape Frontier ano 2004 com 37000 kilometros hoje depois de 7 anos rodando o motor esta com 137000 km com todas as trocas de oleo e filtro a cada 5000 km. agora na minha ultima viagem percebi um barulho tipo rajando somente quando o motor necessita de um gira mais auto para passar de 1º para 2º e outras marchas estando em ponto morto eu acelero o motor ele não produz este tipo de rajado como se foce o comamdo de valvola batendo a principio pensei que foce o rolamento do atuador de embreagem mais pisando na embreagem não tem nenhum barulho somente quando precisa de força para romper inersia é que ocorre o barulho inclusive tirei a correia que liga alternadoao gira brequim que fasso!! Tenho um Jeep Willys com motor mwm 2.8 que estava em uma picape Frontier ano 2004 com 37000 kilometros hoje depois de 7 anos rodando o motor esta com 137000 km com todas as trocas de oleo e filtro a cada 5000 km. agora na minha ultima viagem percebi um barulho tipo rajando somente quando o motor necessita de um gira mais auto para passar de 1º para 2º e outras marchas estando em ponto morto eu acelero o motor ele não produz este tipo de rajado como se foce o comamdo de valvola batendo a principio pensei que foce o rolamento do atuador de embreagem mais pisando na embreagem não tem nenhum barulho somente quando precisa de força para romper inersia é que ocorre o barulho inclusive tirei a correia que liga alternadoao gira brequim que fasso!!

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Não há o que fazer para baixar o ruído desse motor, que é característico porém dentro das especificações exigidas por legislação. Acesse nosso site http://www.mwm.com.br, onde encontrará a opção de rede autorizada mais conveniente.
Obrigado pela visita!

]]> http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=155&cpage=1#comment-71685 Guilherme Ferro Mon, 09 Apr 2012 17:37:18 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=155#comment-71685 Olá. Excelente blog, com muita acurácia técnica. Estou com uma Frontier MWM 2.8 Turbo Intercooler Sprint, gostaria de alguma dica para reduzir o ruído do motor. Consumo médio é 11Km/l andando rápido, não solta fumaça nem tem outros problemas, só queria reduzir o ruído para conforto. Adicionalmente se tiverem alguma dica de mecânica especializada na região do vale do paraíba... Obrigado! Olá. Excelente blog, com muita acurácia técnica. Estou com uma Frontier MWM 2.8 Turbo Intercooler Sprint, gostaria de alguma dica para reduzir o ruído do motor. Consumo médio é 11Km/l andando rápido, não solta fumaça nem tem outros problemas, só queria reduzir o ruído para conforto. Adicionalmente se tiverem alguma dica de mecânica especializada na região do vale do paraíba… Obrigado!

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Uma vez que a água contamina o combustível e, por esse sistema trabalhar com pressão muito elevada, a água contida no combustível pode oxidar os sistema de injeção do motor, por esse motivo, seria ideal uma verificação de todo o sistema de injeção e não só os injetores.
Obrigado pela visita!

]]> http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=155&cpage=1#comment-71412 lélio Fri, 02 Mar 2012 01:30:24 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=155#comment-71412 tenho uma s10 a diesel 2010,eu abasteci em um posto com o diesel com agua. andei poucos km e a luz da injeçao acendeu, mandei tirar o diesel todo do tanque e troquei o filtro. mais continuou a luz da injeçao acesa. tenho que mandar limpar os bicos. tenho uma s10 a diesel 2010,eu abasteci em um posto com o diesel com agua. andei poucos km e a luz da injeçao acendeu, mandei tirar o diesel todo do tanque e troquei o filtro. mais continuou a luz da injeçao acesa. tenho que mandar limpar os bicos.

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