Comentários em: Fumaça preta? Fique atento!

Por: LUIZ CASTRO

LUIZ CASTRO — Tue, 27 Oct 2015 11:22:43 +0000

AMIGO DO CLUBE DO DÍESEL BOM DIA! PARABÉNS PELAS POSTAGENS POIS VCS TEM AJUDADO E MUITO AS PESSOAS À RESOLVER PROBLEMAS.
EU TENHO UMA S10 ANO 99 MOTOR MÁXION 2.5.
O MOTOR BATEU QUE QUEBROU ATÉ UMA BIELA;EU TROQUEI BIELA CASQUILHOS(fixos e moventes)RETIFIQUEI CABEÇOTE, TROCOU-SE JOGO DE JUNTAS.
SÓ QUE AGORA COM O MOTOR FUNCIONANDO ELA DE INICIO SOLTAVA UMA FUMAÇA AÍ A BOMBA FOI REGULADA E ESSA FUMAÇA SUMIU MAIS O SUSPIRO(que está saindo em uma mangueira para baixo do carro)PINGA ÓLEO DEMAIS.
OUTRA COISA:ELA NÃO TEM FORÇA PARA SUBIR.
DÁ-ME UMA DICA DO QUE FAZER POR FAVOR.
FIQUEM COM DEUS.

Por: Clube do Diesel

Clube do Diesel — Sat, 26 Sep 2015 14:53:41 +0000

Olá Givanildo!
Uma certa quantidade de fumaça preta pode ocorrer sempre que o motorista pisar fundo no pedal do acelerador, porque o sistema de injeção reage à ordem enviando uma quantidade maior de combustível para que o motor alcance a potência desejada rapidamente, porém ele deve cessar quando a rotação estabilizar. Esta quantidade de fumaça pode ser verificada através do teste de opacidade, que as oficinas de reparação em sistemas de injeção realizam.
Mas pode ser também que se faça necessário uma revisão no sistema de alimentação de ar, desde o filtro e as tubulações do intercooler até o turboalimentador, para verificação de limpeza ou eliminação de vazamentos, se houverem.
Obrigado pela visita.

Por: Givanildo Pereira

Givanildo Pereira — Sat, 26 Sep 2015 14:36:29 +0000

Bom dia, tenho uma frontier 2010 turdo diesel automatica, e quando preciso pisar mais forte eu percebo que sai uma fumaça preta e depois a fumaça desaparece.

Por: Clube do Diesel

Clube do Diesel — Sat, 26 Sep 2015 11:15:36 +0000

Olá Ricardo!
Verifique as condições das mangueiras de todo o sistema de admissão, desde o filtro de ar, passando pelo turboalimentador, o intercooler e o coletor de admissão. Se houver vazamento de ar comprimido, haverá fumaça preta.
Quanto ao vazamento no turbo, o ideal é corrigir a falha imediatamente.
Obrigado pela visita.

Por: Ricardo

Ricardo — Sat, 26 Sep 2015 03:47:47 +0000

ola ,boa noite,tenho uma frontier sel 2.5 2008 at solta fumaça preta quando acelera na saida ou ultrapassagem,abri o capo notei que a turbina esta com vazamento,e outra duvida sobre o consumo,faz 5km por litro na cidade e 7.2 na estrada,e o motor funciona perfeitamente sem falhas,esta certo isso ? aguardo respontas,obrigado

Por: Clube do Diesel

Clube do Diesel — Wed, 23 Sep 2015 13:36:23 +0000

Olá Alício!
Verifique as condições das mangueiras de todo o sistema de admissão, desde o filtro de ar, passando pelo turboalimentador, o intercooler e o coletor de admissão. Se houver vazamentos de ar comprimido, haverá fumaça preta.
Obrigado pela visita.

Por: Alício

Alício — Wed, 23 Sep 2015 13:27:08 +0000

Tenho uma Nissan Frontier XE 2010 4×2, notei que está soltando uma fumaça preta, fui ao mecânico fez todos osd reparos, passou o escaner e nada constatou, chegou a conclusão que poderá ser os bicos injetores, alguém tem alguma luz … por favor !!!

Por: Clube do Diesel

Clube do Diesel — Tue, 22 Sep 2015 22:50:31 +0000

Olá Carlos!
Verifique o sincronismo da bomba injetora com o motor, observando o estado geral da correia dentada e o conjunto do tensor.
Obrigado pela visita.

Por: Carlos Batista

Carlos Batista — Tue, 22 Sep 2015 22:27:57 +0000

estou com uma Ranger maxion 2.5 ano 2000 esta tudo ligada em marcha lenta e de repente apagou não pega mais, testando borrifei WD40 na admição e ameaçava a pegar pensei que fosse ar no sistema porem o tanque esta cheio notei que quando abro o bico do 4ºcilindro ela pega porem quando fecho o motor apaga e não pega mais

Por: Clube do Diesel

Clube do Diesel — Fri, 04 Sep 2015 00:56:53 +0000

Olá Anderson!
A fumaça preta deixa de sair do motor no momento em que o regulador da bomba injetora corta o combustível, deixando apenas o necessário para manter a rotação sem carga. Uma bomba injetora com volume de débito de combustível alterado libera mais óleo que o necessário no momento da aceleração e, consequentemente, a fumaça. Uma regulagem executada por um bombista acaba com este inconveniente. Porém, antes de se preocupar com custos elevados numa operação como esta, veja o filtro de ar quanto a sujeira acumulada e possíveis restrições na tubulação que leva o ar filtrado até o motor. Na média, isso já resolve.
Obrigado pela visita.