http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1322 O primeiro blog movido a diesel. Tue, 27 Oct 2015 11:22:43 -0300 http://wordpress.org/?v=2.8.4 hourly 1 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1322&cpage=1#comment-67942 Clube do Diesel Sun, 27 Mar 2011 18:16:25 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1322#comment-67942 Olá, Euripedes. Nenhum desbalanceamento no eixo do turbo é normal. O ruído percebido pode ser as aletas se chocando com a carcaça da turbina, o que pode provocar quebra das mesmas, podendo inclusive, dependendo do tamanho e forma, causar furos no intercooler e eventualmente, pequenos pedaços, alcançarem a parte interna do motor, causando danos. Obrigado pela visita! Olá, Euripedes.
Nenhum desbalanceamento no eixo do turbo é normal.
O ruído percebido pode ser as aletas se chocando com a carcaça da turbina, o que pode provocar quebra das mesmas, podendo inclusive, dependendo do tamanho e forma, causar furos no intercooler e eventualmente, pequenos pedaços, alcançarem a parte interna do motor, causando danos.
Obrigado pela visita!

]]> http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1322&cpage=1#comment-67607 Euripedes Oliveira Sun, 27 Mar 2011 17:03:52 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1322#comment-67607 Aproveito a oportunidade para fazer um comentário e, ao mesmo tempo, uma consulta, pois se enquadra exatamente no meu caso. Tenho uma Frontier 04/05,com 120.000 km, cuja turbina é uma Garrett que apresenta um ruído em rotação mais elvada, quando mais fria, semelhante a uma lata raspando e, quando aquecida, semelhante a um assovio(dá para perceber o turbo "enchendo"). Estive na oficina autorizada, foi feita a análise da folga no eixo que se encontra dentro da normalidade, não ocorre aspiração de óleo e o rendimento do veículo continua o mesmo. O diagnóstico dado é que pode ter ocorrido o desbalanceamento do eixo; recomendaram continuar rodando e retornar caso aumente o barulho. Pergunto: devo continuar rodando? Se houver quebra das aletas da parte "fria" ocorre o perigo de passar pelo intercooler e ir para dentro do motor? E se a quebra ocorrer na parte "quente"? Aproveito a oportunidade para fazer um comentário e, ao mesmo tempo, uma consulta, pois se enquadra exatamente no meu caso. Tenho uma Frontier 04/05,com 120.000 km, cuja turbina é uma Garrett que apresenta um ruído em rotação mais elvada, quando mais fria, semelhante a uma lata raspando e, quando aquecida, semelhante a um assovio(dá para perceber o turbo “enchendo”). Estive na oficina autorizada, foi feita a análise da folga no eixo que se encontra dentro da normalidade, não ocorre aspiração de óleo e o rendimento do veículo continua o mesmo. O diagnóstico dado é que pode ter ocorrido o desbalanceamento do eixo; recomendaram continuar rodando e retornar caso aumente o barulho. Pergunto: devo continuar rodando? Se houver quebra das aletas da parte “fria” ocorre o perigo de passar pelo intercooler e ir para dentro do motor? E se a quebra ocorrer na parte “quente”?

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