http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1312 O primeiro blog movido a diesel. Tue, 27 Oct 2015 11:22:43 -0300 http://wordpress.org/?v=2.8.4 hourly 1 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1312&cpage=1#comment-83186 genilson leonel Sun, 13 Sep 2015 10:00:56 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1312#comment-83186 Bom dia tenho uma s10 diesel 2005 quando eu fosso ela pra andar ela acende a luz da injecao e apaga o motor mandei passar o aparelho e acusou a valvula de pressao de combustivel serar que e ela mesmo? Bom dia tenho uma s10 diesel 2005 quando eu fosso ela pra andar ela acende a luz da injecao e apaga o motor mandei passar o aparelho e acusou a valvula de pressao de combustivel serar que e ela mesmo?

]]> http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1312&cpage=1#comment-78975 Clube do Diesel Mon, 02 Jun 2014 22:47:20 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1312#comment-78975 Olá Magno! O ideal é levar o veículo a um serviço autorizado para testes no sistema de injeção do veículo. Obrigado pela visita. Olá Magno!
O ideal é levar o veículo a um serviço autorizado para testes no sistema de injeção do veículo.
Obrigado pela visita.

]]> http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1312&cpage=1#comment-78930 Magno Mon, 02 Jun 2014 22:17:31 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1312#comment-78930 Tenho uma ranger 3.0 diesel 2006,tenho percebido que as vezes ao acelerar acima de 2500 rpm ela perde potencia dando a impressão que o turbo esta falhando.poderiam me ajudar. Tenho uma ranger 3.0 diesel 2006,tenho percebido que as vezes ao acelerar acima de 2500 rpm ela perde potencia dando a impressão que o turbo esta falhando.poderiam me ajudar.

]]> http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1312&cpage=1#comment-78519 Clube do Diesel Sat, 08 Feb 2014 23:40:15 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1312#comment-78519 Olá Marcelo! Ficamos muito felizes em poder contribuir com informações precisas. Continue sempre ligado no nosso Blog. Olá Marcelo!
Ficamos muito felizes em poder contribuir com informações precisas.
Continue sempre ligado no nosso Blog.

]]> http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1312&cpage=1#comment-78023 marcelo castro Sat, 08 Feb 2014 23:05:30 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1312#comment-78023 muito obrigado valeu mesmo sou mecanico de gasolina e entendo pouco de diessel mas vcs sao de mais muito obrigado valeu mesmo sou mecanico de gasolina e entendo pouco de diessel mas vcs sao de mais

]]> http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1312&cpage=1#comment-75967 Clube do Diesel Tue, 12 Nov 2013 14:56:13 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1312#comment-75967 Olá Raimundo! Obrigado pela visita, continue sempre ligado no nosso Blog. Olá Raimundo!
Obrigado pela visita, continue sempre ligado no nosso Blog.

]]> http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1312&cpage=1#comment-75943 raimundo nonato ferreira santos Tue, 12 Nov 2013 14:34:52 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1312#comment-75943 pela primeira vez abri este site e essas dicas sao de grande importancia pra mim. pela primeira vez abri este site e essas dicas sao de grande importancia pra mim.

]]> http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1312&cpage=1#comment-73675 Clube do Diesel Thu, 31 Jan 2013 19:40:39 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1312#comment-73675 Olá Luis Ricardo! Para participar do Clube do Diesel basta você entrar em nosso blog e clicar no link do Twitter para ser um seguidor, sendo assim você receberá informações atualizadas em sua página. Não esquecendo de estar sempre ligado no nosso blog. Obrigado pela visita! Olá Luis Ricardo!
Para participar do Clube do Diesel basta você entrar em nosso blog e clicar no link do Twitter para ser um seguidor, sendo assim você receberá informações atualizadas em sua página. Não esquecendo de estar sempre ligado no nosso blog.
Obrigado pela visita!

]]> http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1312&cpage=1#comment-73636 Luis Ricardo de Jesus Souza Thu, 31 Jan 2013 19:24:06 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1312#comment-73636 como faço para participar do clube do diesel e receber publicação em meu email!! OBR. como faço para participar do clube do diesel e receber publicação em meu email!!
OBR.

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A falha pode ser decorrente de problemas de mau contato no chicote elétrico. Verifique, com o auxílio de um multímetro, se há continuidade, tensão e valores de resistência corretos na fiação toda e pedal do acelerador.
Obrigado pela visita.

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