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	<title>Comentários em: O que é acoplamento viscoso do ventilador?</title>
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	<description>O primeiro blog movido a diesel.</description>
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		<item>
		<title>Por: Clube do Diesel</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1118&#038;cpage=1#comment-83427</link>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Sep 2015 01:32:00 +0000</pubDate>
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		<description>Olá Adilson!
A embreagem viscosa acopla baseada na irradiação de ar quente que sai do radiador para a frente dela, onde há uma mola em espiral feita em cobre. Antes de suspeitar da qualidade da peça, verifique se há sujeira entre o intercooler e o radiador, o que impede a passagem de ar e o acionamento da embreagem viscosa.
Obrigado pela visita.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá Adilson!<br />
A embreagem viscosa acopla baseada na irradiação de ar quente que sai do radiador para a frente dela, onde há uma mola em espiral feita em cobre. Antes de suspeitar da qualidade da peça, verifique se há sujeira entre o intercooler e o radiador, o que impede a passagem de ar e o acionamento da embreagem viscosa.<br />
Obrigado pela visita.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Adilson</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1118&#038;cpage=1#comment-83198</link>
		<dc:creator>Adilson</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Sep 2015 00:59:23 +0000</pubDate>
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		<description>Bom dia.
Tenho um micro ônibus com motor mwm 8.150. Esta super aquecendo na subida, troquei a válvula termostática e a embreagem viscosa. Mas continua aquecendo e percebi que ao subir uma serra, quando começa aquecer quase chegando no vermelho, eu paro, abro o capô do motor e observo que o viscoso não acoplou, tenho de esperar alguns minutos para o acoplamento. Quando acoplado a temperatura abaixa rápido e subo normal (o que quero crer que indica que o sistema de arrefecimento está normal), a temp. abaixa e o viscoso desacopla, e em seguida o motor esquenta de novo e eu tenho de aguardar, refazendo o cíclo. Pergunto, o viscoso foi trocado, e ao que tudo indica ele (o viscoso) está demorando para agir, seria qualidade da peça?, seria necessário uma peça original ou as vendidas em lojas paralelas operam com  bom nível?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bom dia.<br />
Tenho um micro ônibus com motor mwm 8.150. Esta super aquecendo na subida, troquei a válvula termostática e a embreagem viscosa. Mas continua aquecendo e percebi que ao subir uma serra, quando começa aquecer quase chegando no vermelho, eu paro, abro o capô do motor e observo que o viscoso não acoplou, tenho de esperar alguns minutos para o acoplamento. Quando acoplado a temperatura abaixa rápido e subo normal (o que quero crer que indica que o sistema de arrefecimento está normal), a temp. abaixa e o viscoso desacopla, e em seguida o motor esquenta de novo e eu tenho de aguardar, refazendo o cíclo. Pergunto, o viscoso foi trocado, e ao que tudo indica ele (o viscoso) está demorando para agir, seria qualidade da peça?, seria necessário uma peça original ou as vendidas em lojas paralelas operam com  bom nível?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Clube do Diesel</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1118&#038;cpage=1#comment-83425</link>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 Sep 2015 16:26:23 +0000</pubDate>
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		<description>Olá Augusto!
Com o motor totalmente frio e desligado, gire manualmente o ventilador. Se estiver OK, ela pára imediatamente após soltar a pá. Se estiver com a embreagem inoperante, ele continua girando livremente.
Obrigado pela visita.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá Augusto!<br />
Com o motor totalmente frio e desligado, gire manualmente o ventilador. Se estiver OK, ela pára imediatamente após soltar a pá. Se estiver com a embreagem inoperante, ele continua girando livremente.<br />
Obrigado pela visita.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: augusto</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1118&#038;cpage=1#comment-83192</link>
		<dc:creator>augusto</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 Sep 2015 16:07:37 +0000</pubDate>
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		<description>boa tarde tenho uma ranger 2011 power strot eletronica 3.0 com 100 mil km essa semana fiz uma viagem de 30 km e ela aqueceu ja olhei válvula termostática e todo o sistema de refrigeração não constatei falhas só falta a embreagem viscosa. Como posso saber se o defeito é nela.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>boa tarde tenho uma ranger 2011 power strot eletronica 3.0 com 100 mil km essa semana fiz uma viagem de 30 km e ela aqueceu ja olhei válvula termostática e todo o sistema de refrigeração não constatei falhas só falta a embreagem viscosa. Como posso saber se o defeito é nela.</p>
]]></content:encoded>
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	<item>
		<title>Por: Clube do Diesel</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1118&#038;cpage=1#comment-82995</link>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 05 Jul 2015 18:07:55 +0000</pubDate>
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		<description>Olá Rogerio!
O ruído ‘anormal’ é proveniente do ventilador trabalhando. Não é prejudicial, porém demanda um consumo contínuo de potência. Para isso é que serve o mecanismo: poupar energia enquanto o motor não está aquecido o suficiente para que necessite ser arrefecido.
Obrigado pela visita.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá Rogerio!<br />
O ruído ‘anormal’ é proveniente do ventilador trabalhando. Não é prejudicial, porém demanda um consumo contínuo de potência. Para isso é que serve o mecanismo: poupar energia enquanto o motor não está aquecido o suficiente para que necessite ser arrefecido.<br />
Obrigado pela visita.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Rogerio</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1118&#038;cpage=1#comment-82392</link>
		<dc:creator>Rogerio</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 05 Jul 2015 17:39:00 +0000</pubDate>
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		<description>Bom dia,
Tomara ainda esteja presente ao assunto
Segundo um mecanico preciso trocar a embreagem multiviscosa porque está acoplada direto e é o que provoca um ruido anormal que se ouve dentro do carro (?).
Pergunto se procede a informaçao e se é prejudicial manter o carro assim...
Obrigado</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bom dia,<br />
Tomara ainda esteja presente ao assunto<br />
Segundo um mecanico preciso trocar a embreagem multiviscosa porque está acoplada direto e é o que provoca um ruido anormal que se ouve dentro do carro (?).<br />
Pergunto se procede a informaçao e se é prejudicial manter o carro assim&#8230;<br />
Obrigado</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Clube do Diesel</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1118&#038;cpage=1#comment-80194</link>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 Oct 2014 23:50:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1118#comment-80194</guid>
		<description>Olá João!
Realmente muitos não estão habilitados a proceder com uma manutenção adequada, por isso sempre indicamos as autorizadas MWM, que com profissionais extremamente capacitados podem resolver os problemas com equipamentos apropriados para tais fins.
Muito obrigado pela visita.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá João!<br />
Realmente muitos não estão habilitados a proceder com uma manutenção adequada, por isso sempre indicamos as autorizadas MWM, que com profissionais extremamente capacitados podem resolver os problemas com equipamentos apropriados para tais fins.<br />
Muito obrigado pela visita.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: joão batista de queiroz</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1118&#038;cpage=1#comment-79981</link>
		<dc:creator>joão batista de queiroz</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 Oct 2014 23:23:28 +0000</pubDate>
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		<description>muitos usuarios que não tem conhecimento do funcionamento dos seus veículos são enganados por mecanicos sem experiencias, apenas curiosos que detonam com seu carro,falo isso por experiencia, tenho 60% de de conhecimento de veículos e so escuto baboseiras em  relação a aquecimento desempenho e freios.    obrigado</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>muitos usuarios que não tem conhecimento do funcionamento dos seus veículos são enganados por mecanicos sem experiencias, apenas curiosos que detonam com seu carro,falo isso por experiencia, tenho 60% de de conhecimento de veículos e so escuto baboseiras em  relação a aquecimento desempenho e freios.    obrigado</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Clube do Diesel</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1118&#038;cpage=1#comment-80275</link>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Oct 2014 21:25:06 +0000</pubDate>
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		<description>Olá Francisco!
Não há o que fazer nesse caso. O ideal é a substituição de todo o conjunto.
Obrigado pela visita.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá Francisco!<br />
Não há o que fazer nesse caso. O ideal é a substituição de todo o conjunto.<br />
Obrigado pela visita.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: francisco marcos schimboski</title>
		<link>http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1118&#038;cpage=1#comment-79846</link>
		<dc:creator>francisco marcos schimboski</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Oct 2014 21:05:03 +0000</pubDate>
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		<description>Quero saber como faço para retirar a hélice viscosa pois pelo que vejo não sei se tem algum rolamento por trás da polia da hélice porque arrebenntou a correia e ta jangaliando tudo ali a hélice com a polia tudo junto tem como me ajudar com alguma dica ou algum video que possa me esclarecer sobre o problema. obrigado</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Quero saber como faço para retirar a hélice viscosa pois pelo que vejo não sei se tem algum rolamento por trás da polia da hélice porque arrebenntou a correia e ta jangaliando tudo ali a hélice com a polia tudo junto tem como me ajudar com alguma dica ou algum video que possa me esclarecer sobre o problema. obrigado</p>
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