http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1106 O primeiro blog movido a diesel. Tue, 27 Oct 2015 11:22:43 -0300 http://wordpress.org/?v=2.8.4 hourly 1 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1106&cpage=1#comment-61271 Clube do Diesel Sat, 10 Apr 2010 18:24:38 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1106#comment-61271 Olá, Nelson. Em muitos casos o problema não está localizado na bomba injetora e sim na tubulação de alimentação de combustível. Seria viável uma verificação de toda a linha de alimentação de combustível, desde o tubo de sucção de combustível (pescador), conexões dos filtros, arruelas de vedação dos parafusos banjo, filtros de combustível e tubos de alta pressão. Se os bicos injetores não foram testados ou revisados, vale a pena testá-los também. Obrigado pela visita! Olá, Nelson.
Em muitos casos o problema não está localizado na bomba injetora e sim na tubulação de alimentação de combustível. Seria viável uma verificação de toda a linha de alimentação de combustível, desde o tubo de sucção de combustível (pescador), conexões dos filtros, arruelas de vedação dos parafusos banjo, filtros de combustível e tubos de alta pressão.
Se os bicos injetores não foram testados ou revisados, vale a pena testá-los também.
Obrigado pela visita!

]]> http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1106&cpage=1#comment-60612 Nelson Sat, 10 Apr 2010 17:37:31 +0000 http://clubdiesel.tempsite.ws/?p=1106#comment-60612 boa tarde, tenho um caminhao vw 13180, ano 02/02, ele esta ocorrendo entrada de ar, ja levei varias vezes na oficina, troco reparo da bomba e a carcaça da bomba, quando anda com ele reduzido ai a coisa fica mas compricado, é so parar o caminhao por 05 minutos que ele fica dificil para pegar o que eu fasso? boa tarde, tenho um caminhao vw 13180, ano 02/02, ele esta ocorrendo entrada de ar, ja levei varias vezes na oficina, troco reparo da bomba e a carcaça da bomba, quando anda com ele reduzido ai a coisa fica mas compricado, é so parar o caminhao por 05 minutos que ele fica dificil para pegar o que eu fasso?

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