Folga radial excessiva – Bronzina (Parte II)

Vários são os fatores que podem comprometer a vida útil do conjunto. Entre eles está a folga radial excessiva. A folga ideal de trabalho deve ser seguida rigorosamente e é indicada nos manuais dos motores bem como nos catálogos dos fabricantes de bronzinas. A folga radial leva em consideração as dimensões do alojamento, do eixo virabrequim, da espessura da parede da bronzina e deformação dos mancais após o torque aplicado nos parafusos de fixação. Se a folga radial estiver acima do valor máximo recomendado a sustentação hidrodinâmica será comprometida e conseqüentemente haverá o impacto-contato do eixo virabrequim com a superfície da bronzina durante o funcionamento do motor.

Fonte: MAHLE Metal Leve S.A.

Com a repetição deste impacto-contato ocorre o escoamento da liga para a lateral da bronzina, perda progressiva da sustentação hidrodinamica e aumento da temperatura no local. Nestas condições a lubrificação fica comprometida e inicia-se o processo de fusão entre o colo e a bronzina.
Fonte: MAHLE Metal Leve S.A.