Na pauleira, o diesel domina

Pouca gente sabe, mas nas competições off-road sérias a maior parte dos carros é movida a diesel. Por exemplo, as picapes S10 da equipe Chevrolet Rally Team utilizam o motor MWM INTERNATIONAL Motores 2.8 Sprint, em um conjunto que venceu a mais recente edição do tradicional e badalado Rally Internacional dos Sertões. Conversamos sobre este assunto com Luis Haas, chefe da equipe:
Clube – Como você explica este domínio?
Haas – Os motores a diesel são confiáveis e oferecem muito torque, especialmente em baixas rotações. São características fundamentais em uma prova de mais de cinco mil quilômetros de pauleira, como o Sertões”.

Clube – Quer dizer que os motores a diesel são valentes mesmo?
Haas – É um motor brigador, que a gente sabe que não vai nos deixar na mão em uma prova como o Rally dos Sertões.
Clube – Mas antigamente não havia tantos motores diesel nos ralis. O que mudou?
Haas – Tecnologias recentes, como as novas injeções eletrônicas, estão tornando o diesel mais eficiente. E estes avanços estão oferecendo ganhos que são atraentes quando se trata de competição off-road.
Clube – Então, foi um salto tecnológico…
Haas – Isso. E este desenvolvimento ainda está em andamento. Muita coisa ainda vai ser conquistada pela tecnologia diesel.