-
Turbinar motores originalmente aspirados. Esta prática é válida?
Publicado em 14 de Abril de 2009 8 comentáriosO projeto e desenvolvimento de um motor são baseados em sucessivos testes de engenharia e de provas de campo, para que a relação desempenho X durabilidade seja garantida.
Um motor de aspiração natural (sem o turbo) foi desenvolvido e testado para suportar determinadas condições de esforços mecânicos e térmicos.
Antes que um motor entre em produção, ele passa por duras provas em dinamômetros, em condições severas, onde são testados para a avaliação da potência, torque, nível de fumaça, ruído, vibração, consumo de combustível e testes de durabilidade.
Com estes testes é possível avaliar o esforço que o motor suportou, se perdeu torque e potência e se houveram danos nos componentes.
Além dos testes em dinamômetros, os motores são testados também nos veículos em condições reais. Ou seja, em estradas, ruas, campo, entre outros.
Portanto, uma alteração nas condições originais do motor, como a instalação de um turbo, para a obtenção de maior desempenho, implica na diminuição da durabilidade/vida útil do motor.
Um dos problemas mais comuns em motores originalmente aspirados e que são posteriormente turbinados, é o aumento da temperatura na cabeça do pistão, o que faz esse importante componente do motor, dilatar e em muitos casos engripar no cilindro.
Outro problema muito freqüente é o dano no conjunto bielas e árvore de manivelas (virabrequim), que sem preparo para suportar maiores pressões na cabeça dos pistões, não suportam e fundem ou quebram, causando em alguns casos a perda total do motor por rompimento do bloco ou dos mancais do bloco do motor.
Por estes motivos, as alterações nas condições originais do motor não são recomendadas.8 respostas a “Turbinar motores originalmente aspirados. Esta prática é válida?”
-
josemar b silva 11 de Setembro de 2009 ás 15:57
gostei muuuuito das materias aqui apresentadas gostaria de receber Email sempre que possivel obg
-
Clube do Diesel 11 de Setembro de 2009 ás 16:13
Ola, Josemar.
Que bom que gostou.
Continue ligado do blog Clube do Diesel!
Obrigado pela visita! -
osnir j prudente 29 de Novembro de 2009 ás 17:12
gostei do materia parabems
-
Clube do Diesel 29 de Novembro de 2009 ás 17:25
Olá, Osnir
Que bom que gostou!
Continue ligado no Clube do Diesel!!!
Obrigado pela visita!!!Clube do Diesel
-
Erasmo 2 de Agosto de 2010 ás 11:30
Olá vocês estão de parabéns pelas excelentes materias publicadas sobre motores diesel comtinuem assim.
-
Clube do Diesel 3 de Agosto de 2010 ás 10:32
Olá, Erasmo.
Muito Obrigado!
Continue ligado no Clube do Diesel! -
gabriel 28 de Novembro de 2012 ás 12:54
ola amigos to querendo turbinar um motor mwm 3 cilinddros esse motor e de trator ,queria aulmentar a resposta dele,pois e meio lento ,onde o trator esta trabalhando é plano entao pode desenvolver velocida ,mas o motor nao tem presao pra manter essa velocidade. obrigado
-
Clube do Diesel 28 de Novembro de 2012 ás 15:41
Olá Gabriel!
Não recomendamos estas alterações nos componentes originais do motor. Sempre que precisar fazer qualquer reparo em seu motor, vá a um serviço autorizado e utilize peças genuínas.
Obrigado pela visita.
Deixar uma resposta
-
Procurar Matéria
- Home
- Força Diesel
- Picapes e SUVs
- Wallpapers
- Screensavers