Queima da junta do cabeçote. Como ocorre?

A queima da junta do cabeçote pode ocorrer de várias maneiras. A mais comum é quando a camisa do cilindro está com altura diferente da altura especificada, em função de erros no ajuste na protusão (ajuste da altura da camisa com relação a face do bloco), falta de planicidade no assentamento da camisa no bloco ou quando se retifica a face plana do bloco do motor. Essa prática não é recomendada pela MWM INTERNATIONAL, pois altera toda a projeção do pistão, obrigando o reparador a realizar a retífica da cabeça do pistão, aumentando a taxa de compressão, que por sua vez, aumenta a temperatura na câmara de combustão, podendo queimar as juntas dos cabeçotes. Portanto fique ligado, não altere as características originais de seu motor e faça todas as revisões e reparos em serviços autorizados.