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Qualidade dos Combustíveis
Publicado em 10 de Julho de 2009 18 comentários
A utilização de combustível com procedência confiável é fundamental para o bom funcionamento do motor e para o bolso do consumidor. Na verdade, a maioria dos condutores tem uma sensação de economia ao se deparar com preços abaixo do praticado no mercado, o que é um engano, já que o combustível adulterado ou de má qualidade causa graves danos ao motor e em outros componentes de alimentação do veículo, fazendo com que o proprietário tenha grandes prejuízos quando chega à oficina.
Atualmente as grandes redes de postos oferecem programas de acompanhamento e controle de qualidade do combustível, que garantem a confiabilidade do produto através de testes em laboratórios e treinamento para os responsáveis pelo recebimento e armazenamento. No caso do Diesel, consideramos que o combustível é adulterado quando suas características foram modificadas intencionalmente, com a intenção de lesar o consumidor como, por exemplo, a adição de óleos vegetais.
Se ao abastecer você notar que o motor do seu veículo apresentou perda de força, potência, está “engasgando”, demora na partida ou produz excesso de fumaça, procure uma unidade de serviço autorizado para realização de checagem do sistema de injeção, pois estas anomalias podem ser causadas por combustível adulterado. Desconfie sempre de postos com preços muito baixos e se for o caso, peça o teste de integridade do combustível.18 respostas a “Qualidade dos Combustíveis”
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sergio 19 de Julho de 2009 ás 01:37
boa noite gostaria de saber porque os filtros de diesel de meu caminhão enferrujam todo por dentro em tão pouco tempo de uso.troco a cada 30 ou 40 dias,tenho um volks 8140 ano 97 e sempre abasteço em um mesmo lugar,o tanque de diesel plastico não gera ferrugem.seria a má qualidade do diesel.como faço para saber.
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Clube do Diesel 19 de Julho de 2009 ás 14:20
Olá, Sergio.
Provavelmente o motivo é a contaminação do diesel por água. Recomendo a remoção do tanque para verificação, pois apesar do tanque ser de plástico, pode armazenar água e transferir para o filtro danificando não só o filtro mas também a bomba injetora e os bicos.
Obrigado pela visita! -
Anthoniusnikos 29 de Agosto de 2009 ás 21:32
Prezados Senhores.
Qual seria o teste prático para sabermos se o diesel foi adulterado ? A olho nú acho difícil. Quando se mistura óleo vegetal ou solventes orgânicos ao diesel, não acredito que seja fácil o teste fora de um laboratório. Então, só iremos perceber com o motor em funcionamento. Aí, já é um pouco tarde.
Att
Anthoniusnikos -
Clube do Diesel 31 de Agosto de 2009 ás 14:41
Olá, Anthoniusnikos.
Não existe um modo prático para diagnosticar Diesel adulterado fora de um laboratório, a menos que contenha água, que pode ser visto olho nú.
Solventes e óleo vegetal não combustível, misturado ao Diesel, altera principalmente a lubrificação dos componentes móveis da bombas, podendo destruí-las irremediavelmente.
Obrigado pela visita! -
Felipe Glod 16 de Novembro de 2009 ás 12:18
Meu Jipe utiliza o 3.0 ngde, sempre coloco diesel no mesmo posto ipiranga (de confiança), posso colocar um aditivo da bardhal diesel ? ou faz mal para o motor ?
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Clube do Diesel 16 de Novembro de 2009 ás 13:00
Olá, Felipe
Se o combustível é de procedência e confiança, não existe a necessidade de qualquer aditivo.
Sendo o aditivo de boa qualidade, não ocorrerá nenhum problema com o motor.Obrigado pela visita!
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Qual o tempo de validade do óleo diesel que ficou armazenado em um tanque plástico de combustíveis (+ – 300 lts ), ao abrigo de chuva,sol e poeira, por + de 06 anos ?
Na hipótese de poder usá-lo, quais os procedimentos a fazer para não comprometer bomba e bicos ? Uma simples filtragem antes de colocá-lo no tanque, adaptando para isso um filtro normal de combustível, resolveria ?
Fico-lhes grato….
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Clube do Diesel 19 de Fevereiro de 2010 ás 09:35
Olá, Pedro.
Diesel armazenado por muito tempo, mesmo sendo ao abrigo de chuva, sol e poeira, tende a se deterioriar com menos de 2 meses, isso porque ocorre condensação do ar que está no interior do tanque, formando água.
Além da condensação, os componentes desse combustível oxidam tornando-o impróprio para o uso.
Ao se utilizar combustível oxidado e contaminado com água, fatalmente os danos à bomba e bicos injetores são irremediáveis.
O ideal é descartar esse combustível em local próprio para não contaminar o meio ambiente.
Obrigado pela visita! -
Rubens 1 de Março de 2010 ás 17:39
Gostaria de saber se é so em laboratorio para testar o diesel ou existe um meio mais prático.E qual laboratorio.
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Clube do Diesel 1 de Março de 2010 ás 18:03
Olá, Rubens.
A análise de qualquer combustível, para ser conclusiva, deve ser realizada em laboratório. Testes práticos somente te darão um indício, mas nunca será conclusivo.
Os testes realizados nos postos de combustíveis não são conclusivos, porém eles podem indicar o laboratório da própria distribuidora de combustível.
Obrigado pela visita! -
carlos frentista 18 de Março de 2010 ás 10:03
ola!! trabalho em um posto de diesel onde o tanque é esterno de 15mil litros , saimos de férias em dezembro e o tanque ficou só com 2 mil litros, quando voltamos no final de janeiro o combustivel estava grosso e todo amarelado com uma aparencia de barro, isso é algum tipo de ferrugem? qual foi nosso erro??? o que fazer pra isso não mais vir a ocorrer?
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Clube do Diesel 18 de Março de 2010 ás 11:03
Olá, Carlos.
Provavelmente o diesel que sobrou no tanque, oxidou e sofreu deterioração por condensação de água.
O ideal é manter o tanque sempre cheio, eliminando a presença de ar no interior do tanque, evitando assim a condensação, o que gera a presença de água no combustível, deteriorando o mesmo.
Obrigado pela visita! -
Qual o prazo de validade do diesel, se armazenado em um tanque plástico hermético e sem ar??
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Clube do Diesel 25 de Março de 2010 ás 14:26
Olá, Alex.
Diesel armazenado por muito tempo, mesmo protegido de chuva, sol e poeira, tende a se deteriorar com menos de 2 meses, isso porque ocorre condensação do ar que está no interior do tanque, formando água. Além da condensação, os componentes desse combustível oxidam tornando-o impróprio para o uso. Ao utilizar combustível oxidado e contaminado com água, fatalmente os danos à bomba e bicos injetores são irremediáveis.
Obrigado pela visita! -
to com diesel comtaminado e preciso fazer analize em um labolatorio mas nao encontro nenhum aki no espirito santo que faça isso , alguem pode me ajudar ??
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Clube do Diesel 26 de Novembro de 2010 ás 16:50
Infelizmente não possuímos informações de laboratórios que façam esse tipo de análise. Postamos seu comentário no intuito de alguem nos ajudar. Alguem possui essa informação que pode nos ajudar?
Obrigado. -
Ivan Braga 17 de Março de 2014 ás 08:43
Olá.Estou com um problema: completei o tanque de óleo diesel 35 litros e 40 KM depois o carro apagou completamente a parte mecânica.Foi constatados danos na; bomba de combustível, bomba de pressão, quatros bicos injetores queimados e troca do tanque de combustível. A concessionaria alega quer o combustível era adulterado. Pergunta, pode em apenas 40 KM o diesel ruim causar esses danos.
Obigado -
Clube do Diesel 17 de Março de 2014 ás 09:20
Olá Ivan!
Aparentemente, o problema já estava ocorrendo por uso de combustível adulterado, mas um dia iria se manifestar. Não é apenas um tanque de combustível que danifica o sistema, mas sim o uso contínuo deste.
Obrigado pela visita.
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