Dicas de instalação de um turbo no motor (parte I)

1 – Motor
Calibre as válvulas do cabeçote, regule os bicos injetores e verifique o ponto estático da bomba injetora que deve estar lacrada.
2 – Coletor de descarga
Não deve estar desprendendo partículas, nem ter trincas ou soldas. As juntas não devem apresentar vazamentos.
3 – Freio Motor (caso tenha)
Verificar quanto ao fechamento e abertura corretos.
4 – Escapamento
Não deve estar obstruído, principalmente o silencioso, isto pode provocar superaquecimento de todo o conjunto e esforço axial no turbo.
5 – Filtro de ar
Estando sujo, provoca vazamento de óleo de turbo, bem como super rotação do eixo, portanto deve ser substituído e nunca soprado. A mangueira até o turbo não deve estar ressecada, pois pode soltar fragmentos para o turbo. Apertar bem as braçadeiras evitando entrada de ar na mangueira de sucção, certifique que o compressor não está jogando óleo para o turbo.

Fonte: Garrett