Adrenalina movida a diesel

Um aventureiro é assim mesmo: nasce com esse espírito inquieto. Mas há vários tipos. Existem os chamados “aventureiros de butique”, que apenas aparentam ser ousados, e os que realmente exploram o mundo que os cerca. Fundador da Gaia Expedições, Marcelo Fuzinatto é o melhor exemplo disso. Aventureiro nato, trocou a carreira de engenheiro mecânico pós-graduado em marketing – e acessórios como ternos, gravatas e rotinas de escritório – pela vida regada a barro, suor e óleo diesel. Desde 2001, ele organiza expedições off-road pelo Brasil e por toda, a América do Sul. Fuzinatto concedeu a seguinte entrevista para o Clube do Diesel. Ler o resto deste artigo »

Comendo poeira, pesquisando e evoluindo

Supervisor do Departamento de Engenharia de Desenvolvimento de Produtos da MWM INTERNATIONAL Motores, Jorge Dantas, de 28 anos, revela: os ralis são uma fonte interessante de soluções de engenharia para novos projetos – inclusive de motores diesel. Na entrevista que você lê clicando aqui, Dantas fala do domínio da tecnologia diesel nos ralis. A MWM INTERNATIONAL foi pioneira no desenvolvimento dos diesel no off-road brasileiro.

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Na pauleira, o diesel domina

Pouca gente sabe, mas nas competições off-road sérias a maior parte dos carros é movida a diesel. Por exemplo, as picapes S10 da equipe Chevrolet Rally Team utilizam o motor MWM INTERNATIONAL Motores 2.8 Sprint, em um conjunto que venceu a mais recente edição do tradicional e badalado Rally Internacional dos Sertões. Conversamos sobre este assunto com Luis Haas, chefe da equipe:
Clube – Como você explica este domínio?
Haas – Os motores a diesel são confiáveis e oferecem muito torque, especialmente em baixas rotações. São características fundamentais em uma prova de mais de cinco mil quilômetros de pauleira, como o Sertões”.

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