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	<title>Clube do Diesel – Novidades, Curiosidades, Motor, Wallpaper, Screensavers, Links e muito mais &#187; Tecnologia</title>
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	<description>O primeiro blog movido a diesel.</description>
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		<title>O Sistema SCR</title>
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		<pubDate>Thu, 13 Oct 2011 11:58:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tecnologia]]></category>

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		<description><![CDATA[
O sistema SCR foi criado como uma solução para a redução de emissões de NOX de motores diesel, utilizado para atingir níveis de emissões Euro V, bem mais restritas que a atual Euro III.
A tecnologia SCR (Redução Catalítica Seletiva) utiliza uma solução de uréia diluída em água destilada e livre de contaminantes (chamada no Brasil [...]]]></description>
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		<title>O motor Diesel Eletrônico – Parte II</title>
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		<pubDate>Fri, 18 Feb 2011 17:19:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tecnologia]]></category>

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		<description><![CDATA[A válvula Mprop, também conhecida como válvula reguladora de pressão, está localizada na bomba de alta pressão e é comanda eletronicamente pela ECM, sendo responsável pela regulagem da quantidade de combustível enviado para dentro da bomba de alta pressão e, conseqüentemente, para o tubo de alta pressão &#8211; rail.
Este atuador recebe sinal PWM (pulso modulado) [...]]]></description>
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		<title>O motor Diesel Eletrônico &#8211; Parte I</title>
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		<pubDate>Thu, 10 Feb 2011 10:42:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tecnologia]]></category>

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		<description><![CDATA[
O sistema Diesel eletrônico possui 3 componentes principais:
Módulo (ECM) &#8211; Trata-se de um computador que processa e gerencia todos os sinais recebidos, a fim de calcular a quantidade/tempo de injeção de combustível.
Sensores  -  Convertem grandezas físicas (ex: temperatura de água, pressão,  temperatura de óleo, temperatura e pressão de ar, etc.) em elétricas enviando-as em forma [...]]]></description>
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		<title>Qual a vantagem de utilizar bielas fraturadas?</title>
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		<pubDate>Tue, 29 Sep 2009 11:59:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tecnologia]]></category>

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		<description><![CDATA[O uso das bielas fraturadas garante prolongamento da vida útil do motor. A tecnologia de separação do conjunto capa/haste por processo de fratura permite um perfeito alinhamento e melhor ajuste entre as partes durante o processo de montagem no propulsor, além de promover a redução de ruídos e vibração do conjunto. A MWM INTERNATIONAL utiliza [...]]]></description>
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		<title>Nova tecnologia promete reduzir emissões dos motores diesel</title>
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		<pubDate>Tue, 30 Jun 2009 11:40:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tecnologia]]></category>

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		<description><![CDATA[Pesquisas para o desenvolvimento de uma nova tecnologia para a redução dos níveis de emissões.  É o que os engenheiros buscam através de alternativas que possam, de maneira viável, baixar o nível de gases contaminantes e aumentar a economia dos motores movidos a diesel.
Um sistema, ainda em desenvolvimento, promete baixar o nível desses gases, de [...]]]></description>
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		<title>Freio Motor</title>
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		<pubDate>Thu, 25 Jun 2009 11:50:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tecnologia]]></category>

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		<description><![CDATA[
O freio motor é um sistema auxiliar muito utilizado em caminhões pesados e é um grande diferencial dos propulsores Diesel, já que se aproveita da potência do motor como força de frenagem em declives.
Entre as vantagens deste sistema, podemos destacar a redução de velocidade do caminhão com maior segurança, pois o motorista conta com uma [...]]]></description>
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		<title>Qual a função da tampa do radiador?</title>
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		<pubDate>Tue, 23 Jun 2009 11:25:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tecnologia]]></category>

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		<description><![CDATA[A função da tampa do radiador ou do vaso de expansão, é retardar o ponto de ebulição da água do sistema de arrefecimento por pressurização.
Pressurizado, o sistema de arrefecimento trabalha como uma panela de pressão, onde a pressão é controlada por uma válvula, que no caso da tampa do radiador ou do vaso de expansão, [...]]]></description>
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		<title>A combustão dos motores Diesel</title>
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		<pubDate>Thu, 18 Jun 2009 11:42:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tecnologia]]></category>

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		<description><![CDATA[
Os motores Diesel tem um ciclo de quatro fases: admissão, compressão, combustão e escape:
Admissão: inicia-se com o pistão no Ponto Morto Superior (PMS). A válvula de admissão se abre e o pistão ao descer aspira o ar para dentro do cilindro.
Compressão: quando o pistão atinge o Ponto Morto Inferior (PMI) inicia-se a compressão quando o [...]]]></description>
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		<title>Qual a função do sensor de pressão e temperatura do óleo lubrificante?</title>
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		<pubDate>Tue, 19 May 2009 11:27:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tecnologia]]></category>

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		<description><![CDATA[Ele é um sensor duplo e serve para medir a temperatura e a pressão do sistema de lubrificação do motor. Sua função é a de proteger o motor, pois se a temperatura do óleo lubrificante estiver muito alta ou caso falte pressão no sistema de lubrificação, o sensor faz com que o motor vá perdendo [...]]]></description>
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		<title>“Advanced EGR”: menor custo operacional, maior facilidade</title>
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		<pubDate>Thu, 14 May 2009 11:37:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Clube do Diesel</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tecnologia]]></category>

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		<description><![CDATA[
A nova geração de motores diesel on-highway para veículos comerciais deverá contar com novas tecnologias para atender as drásticas reduções nas emissões, principalmente NOx, que serão obrigatórias na próxima década. Grande parte dos fabricantes de motores planeja oferecer um novo sistema auxiliar para aftertreatment usando o SCR ou EGR. No caso da Navistar Engines, para [...]]]></description>
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